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《智能船舶發展行動計劃（2019-2021年）》解讀
國際船舶網 | 2019-01-01 智能船舶發展行動計劃
上?？缇迟Q易便利度全球第五，未來將繼續壓縮口岸合規成本、合規時間
界面新聞 | 2020-01-07 上海跨境貿易
云行、數治、慧用 打造直抵基層的數字化高速公路
光明網 | 2021-08-29 數字化高速公路
丹心馭舟 為國遠航 ——寫在“新海遼”輪運營一周年之際
中國交通新聞網 | 2020-09-30 “新海遼”輪
散貨船“大智”到集裝箱船“荷花”，智能航運離上海越來越近
澎湃新聞 | 2019-12-05 智能航運
“青港拖1”輪在山東港口啟用 有兩顆動力“心臟”的智能船舶來了
人民網 | 2023-01-12 智能船舶
單箱凈利潤14元，內貿箱港口發展如何破局？
搜航網 | 2021-10-01 內貿箱港口
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業“范本”？
中國水運網 | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業發展研究院
友情鏈接：
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
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經營許可證：魯B2-20170088
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