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2030年全球能源需求將達到峰值
中國石油新聞中心 | 2018-11-04 能源需求
青島創(chuàng)新引航工作模式 為船舶“搶”回52952分鐘
青島日報 | 2021-12-01 青島 引航
空箱回流難疊加產能過剩隱憂，中國集裝箱制造企業(yè)如何應對
第一財經 | 2022-01-05 集裝箱制造業(yè)
GSF：船舶降速不是減少排放的好方法
中遠海運e刊 | 2019-06-10 船舶降速
克拉克森研究：航運業(yè)十年數據對比：這一次表現如何？
克拉克森研究 | 2019-12-30 航運業(yè)
船只等待40天未靠泊！港口擁堵水平再創(chuàng)新高！
海運網 | 2021-10-29 港口擁堵
全程“未落地”！廈門港國際貨柜碼頭實行危險貨物集裝箱“直卸直裝”中轉新模式
活力廈門港 | 2020-10-21 集裝箱“直卸直裝”中轉
DHL：港口擁堵的情況將在明年緩解 但仍不會回歸到疫情前水平
智通財經 | 2022-06-13 DHL 港口擁堵
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
魯ICP備05016100號-1
經營許可證：魯B2-20170088
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