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港航復蘇明顯 造船業(yè)績向好——《2018年度中國港航船企創(chuàng)富榜》解讀
中國水運網(wǎng) | 2019-05-14 中國港航船企創(chuàng)富榜
“東方之珠”已是“黃臺之瓜”？香港國際航運中心地位難保？
中國船舶報 | 2019-09-02 香港國際航運中心
改革破局 創(chuàng)新聚能 ——長江航道規(guī)劃設計研究院十年逐夢航道踏浪行
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新型冠狀病毒疫情對內(nèi)貿(mào)水運業(yè)的影響
航運評論 | 2020-02-12 內(nèi)貿(mào)水運業(yè)
大宋繁榮的長江經(jīng)濟
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樹立在肯尼亞的“中國品牌”
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集裝箱供應鏈混亂、高運費狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到2023年！
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中歐班列 打開河北開放新通道
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
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經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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