考考你的眼力，下面這張圖里有哪些大國重器、超級工程？

有人在微博上提出這個問題后，許多“眼尖”的網友迅速發現了藏在圖中的許多“彩蛋”。

中國空間站、火星車、“復興號”高鐵、國產航母、“華龍一號”核電站、FAST天眼……沒錯！這些都是中國制造！

在由國務院國資委新聞中心、共青團中央宣傳部等協辦的第六屆中國制造日，看基建央企攜中國制造向人民報告！

中國能建

葛洲壩水利樞紐

葛洲壩水利樞紐由中國能建葛洲壩集團承建。大壩全長2595米，壩頂高70米，寬30米。控制，總庫容量15.8億立方米。電站裝機21臺，年均發電量141億度。葛洲壩水利樞紐的設計水平和施工技術，都體現了我國當前水電建設的最新成就，是我國水電建設史上的里程碑。

三峽水利樞紐工程

三峽水利樞紐工程共安裝32臺70萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量2250萬千瓦，遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。兼具防洪、發電和航運三大功能。

烏東德水電站

烏東德水電站共安裝12臺單機容量85萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量1020萬千瓦，年均發電量達389.1億千瓦時。是金沙江下游四個梯級電站的第一梯級，“西電東送”國家重大工程之一。

中國交建

港珠澳大橋

港珠澳大橋位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，是一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程。橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；可抵御8級地震、16級臺風、30萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。因其超大的建筑規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界。

“天鯤號”疏浚船

50多年前，為了加快港口航道建設，中國用4噸黃金向國外購買二手挖泥船，如今，我們已經打破疏浚技術壁壘，實現了“國輪國造”目標。擁有完全自主知識產權的“天鯤號”已經成為目前亞洲最大、智能化水平最高、輸送能力最強、挖掘能力居世界前列的重型自航絞吸船，提升了中國在國際高端疏浚市場競爭力。

上海洋山四期自動化碼頭

上海洋山四期自動化碼頭是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭，裝卸運輸均采用自主研發的智能系統，岸橋最高臺時量高達57.4自然箱；晝夜吞吐量達20823.25標準集裝箱；生產作業實現本質安全和直接排放為零，人均勞動生產率為傳統碼頭的213%。該碼頭實現了碼頭集裝箱裝卸、水平運輸、堆場裝卸環節的全過程智能化的操作，因此享有“魔鬼碼頭”的稱號。

中國建筑

世貿深坑酒店

世貿深坑酒店依附深坑崖壁而建，其地面以下的深度達到80多米，最底下的兩層同時也是水下建筑，來訪游客仿佛置身海底世界。作為世界“十大建筑奇跡”之一，該工程刷新了各國建筑界人士的認知。

北京大興國際機場

北京大興國際機場擁有全球最大單體航站樓，世界上空間跨度最大的航站樓，創造了多項世界第一，集中展現了中國“智”造。

武漢火神山、雷神山醫院

在2020年初，新冠疫情當前的緊要關頭，中建三局僅耗費10余個晝夜，高質量完成了面積近11.4萬平方米、病床2600張的“兩山醫院”項目，全方位展現著中國速度與中國力量，堪稱“世界奇跡”。

中國鐵建

京張高鐵

京張高鐵連接北京市與河北省張家口市，正線全長174千米，設10個車站，將兩地最快運行時間將由3小時7分壓縮至47分鐘。它是中國第一條采用自主研發的北斗衛星導航系統的智能化高速鐵路，是世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施之一。

中老鐵路

中老鐵路全長1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬鐵路組成，是第一個以中方為主投資建設、共同運營，并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，全線采用中國技術標準、使用中國設備。作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程，它將成為老撾向北連通中國，向南連通泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”，對該區域的經濟發展產生積極影響。

什么是中國制造？

中央企業給出的答案是實實在在的創新成果，是創造美好生活的實際行動。讓我們一起期待央企將“中國制造”的金字招牌越擦越亮！