2021年度，蘇州港完成貨物吞吐量5.66億噸，同比增長2.16%；完成集裝箱吞吐量811.49萬標箱，同比增長29.04%；完成外貿貨物吞吐量1.71億噸，同比增長6.65%。蘇州內河港完成完成集裝箱吞吐量10.44萬標箱，同比增長33.18%，貨物吞吐量1.77億噸。全市港口主要生產指標繼續保持穩步增長，集裝箱總量再次實現歷史突破。

一年以來，蘇州港航以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，著力降成本、補短板、強服務，堅持統籌發展和安全，持續抓好常態化疫情防控，在發展路徑、建設管理、服務水平、治理能力等方面進行了有益探索，助推經濟高質量發展。

一是推進港口發展能級提升。港口建設完成投資19.92億元，占年度投資計劃12.29億元的162.1%，其中，太倉港集裝箱四期碼頭工程建成投產，集裝箱通過能力大幅提升；太倉港疏港鐵路專用線、蘇太快航精品航線開通運營，優勢互補、立體高效的綜合交通運輸體系初具雛形；滬太兩港戰略協議順利簽訂，“滬太同港”持續走向深入。目前，蘇州港航線總數達293條，港區輻射能力進一步增強；蘇州內河港開通至太倉、上海外高橋、上海洋山港等航線，港口集散網絡進一步完善。

二是推進本質安全全面加強。水路口岸疫情聯防聯控協調組各職能部門分工協作、齊抓共管，通過全港總動員，匯聚強大防控合力，有力保障蘇州市水路口岸疫情防控形勢平穩可控。深入開展安全隱患排查治理與風險評估，結合港口危險貨物謊報瞞報問題和?；肥褂冒踩葘ｍ椫卫硇袆?，助推港口企業本質安全水平全面提升。扎實推進港口企業安全生產標準化建設，通過制定港口企業和儲罐分級分類監管方案，實現安全生產由事故管理向風險防控轉變。

三是推進污染防治持續深化。開展港口岸電設施改造和建設，年度累計建成岸電設施789套，港口岸電使用量764.18萬kW·h，是去年同期的1.66倍，減碳按下“快進鍵”。開展內河港口碼頭綜合整治，推進碼頭向集約化、規?；蛯I化方向發展。目前，蘇州境內碼頭均配置船舶污染物接收設施，水污染源頭控制取得一定成效；易揚塵碼頭建設粉塵在線監測系統，港口大氣污染防治智能監管水平全面加強。2021年度，7家港口企業獲評省級綠色港口。

四是推進干線航道網絡暢通。水運工程建設完成投資7.85億元，占年度投資計劃7.6億元的103.3％。其中，楊林塘太倉段航道整治工程完成竣工，蘇申外港線（江蘇段）航道整治工程航道施工項目完成交工，通江達海的千噸級航道網加快形成。拆除礙航橋梁3座，骨干航道和河海聯運主通道瓶頸逐一打破。此外，持續提升養護現代化水平，強化航道通航保持能力，年度養護巡查航道5.17萬公里，疏浚土方12萬方，維護航標1678座次，干線航道、船閘通航保證率均為100%。

五是推進營商環境持續優化。落實船舶過閘優惠政策，年度累計免收集裝箱貨運船舶過閘費47萬元，同時做好做優內河水上服務區、交通船閘和停泊錨地等區域的服務工作，進一步優化口岸營商環境，為推動集裝箱運輸發展創造有利條件。持續加強交通信用體系建設，年度累計完成757家港口企業信用評定考核工作，其中，AAA級492家、AA級235家、A級30家，建立健全經營者信用檔案，推行分級量化管理，進一步規范行業發展秩序，助力行業可持續健康發展。

2022年，蘇州港航將錨定建設“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”港口和“暢通、高效、安全、綠色”的高質量航道的發展目標，立足新發展階段、完整準確全面貫徹新發展理念、積極服務和融入新發展格局，加快推進內河航運高質量發展，奮力譜寫交通強國建設水運篇章。

圖/文來源江蘇省交通運輸廳

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