羊城晚報訊 記者黃婷報道：2月18日，在廣州番禺蓮花山貨運港，珠江船務企業（股份）有限公司（簡稱“珠江船務”）董事局主席劉廣輝發出啟航指令，裝有供港蔬菜的大船緩緩駛離岸邊，標志著廣東至香港水上生鮮應急保障通道正式開通。

這正是水路運輸在粵港澳大灣區發揮民生應急通道作用的生動寫照。從今年1月起，珠江船務共投入運力68艘輪船，開設航線20多條，運輸供港防疫和民生物資達4.32萬噸，充分體現了內河航運在大灣區交通系統中的重要地位。

港口整治和航道投入力度加大

成立于1962年的珠江船務是省屬國企港航集團旗下的駐港企業，已構建起完整的港口航運物流產業鏈。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要構建現代化的綜合交通運輸體系，提升珠三角港口國際影響力。劉廣輝觀察到，近年來，廣東省在港口整治和航道投入的力度越來越大，各地市都在依法清理違規碼頭，建設規模化的公共碼頭；省政府還大力推進了航道擴能升級工程，提高了內河航道的通航能力、提升了船舶過閘效率，水運正發揮著運量大、成本低、綠色節能的社會效益。

鞏固提升香港國際航運中心地位，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出的重要舉措。劉廣輝介紹，近年來，珠江船務除了進一步做好大灣區跨境水上公共交通和香港本地客運服務的“老本行”之外，還積極拓展“海空聯運”、海鐵聯運、空運貨倉、免稅倉儲業務，加快向高端綜合物流服務供應商轉型。

他特別提到，珠江船務在香港建設的屯門新倉碼已正式投產試運營，計劃對接香港機場和大灣區中小港口，打造更加現代化、智能化、專業化的倉儲物流平臺基地。“我們計劃結合屯門新倉碼和以廣州南沙為中心的大灣區異地空運貨站的優勢，承接和擴大香港、深圳、廣州等粵港澳核心機場空運貨運的前置安檢服務，在空運物流方面尋求新突破。”

“海空聯動”重塑新優勢

在新冠肺炎疫情的影響下，大灣區的跨境水上客運市場受到了嚴重沖擊。劉廣輝表示，珠江船務將在維持一些民生航線的基礎上，對航線和船舶資源進行優化整合和有效利用，調整船舶運力到增長潛力大的航線上，進一步提升港澳跨境客運服務能力和水平。

據介紹，珠江船務將布局“海空聯動”業務，重點培育“廣州琶洲—香港機場”航線和“深圳機場—香港市區”航線。目前，珠江船務參與投資并主導運營的廣州琶洲客運口岸項目已建成，驗收通航后將實現“廣州檢票、香港登機”的一站式出行服務。

此外，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能，也讓大灣區的航運企業主動加大了對廣州、深圳物流配套設施的投入。在廣州南沙，珠江船務投資開發了南沙保稅物流園區、南沙江海聯運碼頭等港航物流項目；該公司旗下多個二類貨運碼頭與蛇口港開通了組合港業務，簡化了區域內進出口的通關手續，提高通行效率。（作者：黃婷）

圖文來源金羊網

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