前不久，揚州中遠海運重工有限公司通過視頻連線，與中遠海運發(fā)展股份有限公司簽署了兩艘700TEU電動集裝箱船建造合同。

這將是我國首批自主設計研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權的江海直達純電池動力集裝箱船，預設標準集裝箱700個，電池容量57600kWh，裝箱數(shù)、最大載貨量以及電池容量三項指標在同類型產(chǎn)品中均為世界第一。

未來，像這樣在船舶海工領域的“第一”，在我省會越來越多。江蘇省工信廳近日印發(fā)《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，我省船舶和海工市場份額在國內超40%、國際市場份額力爭達到18%左右，率先建成世界級船舶海工先進制造業(yè)集群，打造一批船舶海工裝備高質量發(fā)展示范區(qū)，成為船舶與海工裝備制造第一強省。

記者從江蘇省工信廳了解到，江蘇船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)已連續(xù)13年位居全國第一，“十三五”期間，全省建造了7939萬載重噸船舶，發(fā)展質量全國領先。

此次《規(guī)劃》立足當前，研究確定了8項重點任務、26項重點工作、11個專欄。

翻看八項重點任務，可以明顯感受到其突出全產(chǎn)業(yè)鏈提升、突出軍民融合發(fā)展、突出區(qū)域協(xié)調發(fā)展等特點。在提高全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力方面，《規(guī)劃》提出實施“高技術船舶產(chǎn)業(yè)鏈卓越提升工程、海工裝備優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈培育工程、豪華郵輪重點產(chǎn)業(yè)鏈建設工程”；在建設世界級先進產(chǎn)業(yè)集群方面，提出加快建設沿江區(qū)域世界級船舶海工先進集群、沿海區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)基地，打造沿江（沿海）腹地特色配套集聚區(qū)。

此外，八項任務還包括全面提升創(chuàng)新能力和水平，建設一批引領性研發(fā)創(chuàng)新平臺，突破一批核心關鍵技術；推動內河船舶制造轉型升級，認真創(chuàng)建“內河船舶綠色智能創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)”；推動制造能力優(yōu)化升級，加大“智改數(shù)轉”，加快建設一批典型智能化單元、智能化生產(chǎn)線和智能車間；加快生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展，重點建設“互聯(lián)網(wǎng)+”全球售后服務網(wǎng)絡，鼓勵船舶行業(yè)智能制造系統(tǒng)集成供應商發(fā)展，構建完善的物流配送體系；促進行業(yè)安全發(fā)展。大幅提升本質安全水平，壓緊壓實企業(yè)主體責任，推進安全生產(chǎn)標準化達標建設等內容。

江蘇省工信廳國防科工辦民爆船舶處相關負責人表示，為保障規(guī)劃落地，我省還將加大財稅金融支持，強化科技支撐、人才保障，并進一步深化開放合作。

圖/文來源新華日報

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