近日，鹽田港區不僅迎來長榮海運首條東南亞航線“CPH”，而且迎來長榮海運全球最大集裝箱船“長為”輪。

3月23日，隨著“立贊”輪順利靠泊鹽田國際集裝箱碼頭，長榮海運掛靠鹽田港區的首條東南亞航線“CPH”正式開通。這條航線是首條由鹽田出發直達菲律賓宿務港的直航航線，將為菲律賓、越南等地進出口貿易帶來便利。

今年1月1日《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效，世界上人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿區正式落地。

鹽田國際緊抓RCEP機遇，積極建設海上貿易通道，包括開發RCEP區域內新航線、豐富海鐵聯運網絡、布局組合港等多措并舉，促進區域互聯互通，為RCEP區域內國際物流需求提供解決方案。鹽田國際今年已迎來兩條RCEP區域新航線，使得覆蓋RCEP區域的航線增至23條。

3月27日，鹽田國際迎來長榮海運新建的10艘24000標箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米；可裝載的集裝箱首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務于長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區后，“長為”輪將直接駛向歐洲。

去年8月，鹽田港區迎來了“長為”輪的姐妹船——“長范”輪，當時刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的掛靠紀錄，并在完成作業后以全船裝載21718標箱刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。

作為超大型船舶首選港，鹽田港區擁有近18米深和475米寬的航道，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。

截至今年2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際服務了602艘次運載量超18000標箱的巨輪。

圖/文來源深圳商報

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