近一個月以來，上海本輪疫情防控取得階段性成效。當前，上海正穩步推進重點工業企業復工復產，上海港承載著聯通國內、國際兩個市場的重要功能，為應對本輪疫情帶來的系列挑戰，上海國際航運中心發揮國際口岸、國內國際產業鏈供應鏈中心節點等核心功能性作用，保障公路、鐵路、水路、航空綜合物流“主動脈”和“微循環”的暢通。

“水水中轉”減少人員接觸保障物流通道暢通

本輪疫情期間，為了確保港口各項功能順利運轉，上海港提前調度人員進入港區，全港出勤人員超過2萬人。目前，船舶通行和作業正常，集裝箱船舶到港后平均36小時內即可靠港作業。

上海市交通委港監處副處長、上海市港口防疫專班辦公室綜合組組長屠偉峰表示，“這段時間我們是在水中轉方面的比例一直在提升，4月份的話是可以達到65%，也就說大量的集裝箱是從水上來從水上走，這樣減少了一些人員不必要的接觸，保障了整個物流大通道的暢通。”

近期，上海組合港管委會辦公室積極發揮區域港航協調職能，加強與長三角三省一市交通運輸主管部門日常調度聯系，協調保障長三角內河航道暢通，加強與重點航運企業溝通，積極協調港航、海事管理單位，開辟綠色通道，保障船舶運力投放。

“海鐵聯運”緩解公路運輸壓力保障產業鏈供應需求

上海還通過“海鐵聯運”等方式，確保經濟“大動脈”的安全暢通。3月至4月上海海鐵聯運開行海鐵聯運班列961列，業務量達9.3萬標準箱（TEU），同比增長37%。

受疫情影響，長三角公路貨物運輸受阻，為保障重點物資運輸，上海組合港管委會辦公室在交通運輸部領導下積極發揮區域港航協調職能，充分發揮長三角水網發達的優勢，推動相關單位積極開展“公轉水”服務，加大“河海聯運”、“鐵水聯運”比例，緩解公路運輸壓力。

蘆潮港中心站海鐵聯運業務量占上海地區業務量90%，車站進出集裝箱大部分與進出口業務有關，大量集卡需要進出場站進行進箱、取箱作業，保障保供物資的產業鏈穩定。上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站常務副總經理王明偉告訴記者：“4月份以來，日均裝卸車皮達到880車，全月集裝箱運輸量超過5萬標準箱。”

機場口岸部門通力協作保障國際航運中心安全正常運轉

上海的機場、口岸部門也推出一系列舉措，保障上海國際航運中心安全正常運轉，確保產業鏈供應鏈穩定。4月30日，長三角地區上海、南京、杭州、寧波、合肥5家直屬海關發布聯合通告，全力保障長三角地區產業鏈供應鏈安全暢通，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響。

最新統計顯示，上海浦東機場日均保障貨運航班超過100架次，最近一周，上海浦東機場日均貨郵吞吐量3972噸、貨郵提離港量2173噸、貨車進出3339車次，相比4月初，分別提高了37%、170%、39%。

目前，上海兩大機場在嚴格落實疫情防控措施的同時，航班起降及地面保障運行正常，貨物作業和保障能力穩定。此外，上海口岸以及機場方面繼續強化清關疏港協調機制，持續推動保通保暢，繼續全力保障上海國際航運中心正常運轉。上海邊檢總站上海機場邊檢站執勤九隊李理表示，將運用科技力量，積極為企業復工復產急需物資開通綠色通道，協助航司恢復運力投放。

圖/文來源中央廣播電臺

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。