中共海南省委、海南省政府9日正式對外公布《關于支持儋州洋浦一體化發展的若干意見》(簡稱《若干意見》)，要求加快將洋浦建設成為西部陸海新通道國際航運樞紐。

《海南自由貿易港建設總體方案》明確，實施高度自由便利開放的運輸政策，推動建設西部陸海新通道國際航運樞紐，建設“中國洋浦港”船籍港。據了解，目前“中國洋浦港”船籍港總噸位躍居全國第二;洋浦港在2020年、2021年集裝箱吞吐量增速連續兩年在全國百萬箱量級以上海港中排名第一。

《若干意見》稱，儋州洋浦加快建設“中國洋浦港”船籍港和多功能國際海事服務基地，提升航運物流水平與航運服務能級，加快完善集疏運體系，整合港口、航運、產業、物流、金融等供應鏈全要素資源，增強洋浦港中轉集拼業務功能，加快建設中國面向太平洋和印度洋的門戶港、國際集裝箱樞紐港、港口型國家物流樞紐，建成具有高水平資源配置能力的區域國際航運中心和港航物流供應鏈服務中心，帶動臨港相關產業發展。

未來，儋州洋浦將發展成為海南自貿港臨港經濟引領區。充分運用加工增值貨物內銷免征關稅、“零關稅”、保稅維修再制造等政策，大力引進新一代信息技術、人工智能、石化新材料、新能源、海洋裝備、健康食品及旅游消費品等制造業項目，加快建設文化旅游產業新高地，支持熱帶特色高效農業示范區建設，打造形成石化新材料、港航物流、商貿服務三個千億級業態，健康食品加工、高端旅游消費品制造等超百億產業集群。

為建設區域性綜合交通樞紐，海南加快推進洋浦國際集裝箱樞紐擴建工程、小鏟灘北港池、滾裝碼頭、公共危險品碼頭及配套航道、錨地加快建設，進一步提升洋浦港口的貨物吞吐能力。加快推進儋州機場建設前期工作，支持通用航空產業發展。支持洋浦鐵路支線、洋浦港疏港高速等集疏運體系加快建設，加快形成“空、海、鐵、公”協同的互聯互通立體化綜合交通體系，實現海陸聯運、海空聯運、水水中轉的有機銜接。

海南省交通運輸廳副廳長張姝為在當日舉行的新聞發布會上表示，海南將加強洋浦至東南亞國家航線網絡鋪設，穩步推進至美洲、非洲、歐洲等遠洋外貿航線，全面提升洋浦港對外輻射能力。此外，還將積極發展集裝箱中轉業務，繼續推動“中國洋浦港”船籍港等海運政策制度創新。

圖/文來源中新網

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