今年6月是第21個全國“安全生產月”，主題是“遵守安全生產法 當好第一責任人”，中交青年積極行動，全面筑牢安全防線。

急難險重勇擔當 戈壁灘上筑安全

中交一公局五公司馬橋MQ2標項目“青安崗”于2019年11月成立，現有崗員49名，顧問2名。創建以來，這支充滿活力、開拓進取的青年團隊積極踐行“固基修道、履方致遠”的企業使命，將青年力量融入到安全生產的每一個環節中，助力項目達成了“零事故、零傷亡”的安全管理目標，連續2年榮獲甘肅省平安工程示范合同段。

馬橋公路項目地處河西走廊西段戈壁灘腹地干旱少雨、風沙大，夏季酷暑、冬季嚴寒，自然條件極其惡劣。項目青安崗成員深入一線，將安全生產關口前移，修訂應急預案19個，廣泛開展“安全知識競賽”“安全文化宣傳”等活動，對作業工人進行班前“三查”，累計完成安全教育培訓2800余人，參與4次應急救援演練，持續構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。

青安崗員立足項目實際，利用信息化手段加強現場安全管理，在大型設備安裝倒車雷達，在路基及路面施工壓路機上安裝倒車影像、紅外線自動防撞系統，大大降低了施工機械傷害發生的概率，促進傳統建設向智能化新方向轉型升級。

復工第一線 安全莫相忘

“罐車滬FH1991現場已消殺，駕駛員雙碼、核酸已查驗，現場抗原為陰性，請零號便道門崗進出放行！”

在中交三航局中船長興造船基地二期2號船塢項目經理許光亮的遠程指揮下，首輛混凝土罐車緩緩駛入工地開始澆筑作業，項目作為上海首批復工復產“白名單”重大工程，在抓好疫情防控、沖破重重困難后實現率先復工復產。

作為2021年上海市“五一”勞動獎章獲得者，許光亮有著豐富的管理經驗。自上海疫情爆發、項目緊急停工以來，他帶領282名項目成員實施封閉管控，人員多輪核算抗原檢測均為陰性，從未出現疫情感染情況。

項目防控有條不紊，但許光亮仍然憂心忡忡。原來，項目在防疫停工前，距離長江邊僅6米、深度16.15米的塢口已經開挖到底，基坑面積接近4700平方米，存在較大的安全隱患。

基坑安全風險及時上報的同時，許光亮在落實常疫情防控態化舉措的基礎上加大了對塢口基坑的監測頻率，采取變形監測、排水、卸載等一系列措施保證基坑安全，并與建設單位、設計單位等進行了多次溝通協調，確保各項準備充足，做到“萬無一失”。

復工以來，許光亮每天都要在現場不定時帶班抽查，對塢口底板、防汛體系轉換，廊道結構等重點內容進行檢查，對人員防疫和安全防護等工作進行再督促，看到各項防疫復工工作有序推進，塢口基坑恢復了正常施工，許光亮懸著的心也終于落地了。

積分當錢花？安全員成“小店主”

貨架前，熙熙攘攘的人群挑選著心儀的“商品”，木桌前一個帶著藍帽子的小“店主”正在結賬。

“這個7分，找你5分。好好表現哈，過兩天還要檢查呢?！爆F在積分還能賣東西呢？原來，這是中交一航局長春環線高速公路二期項目上的“安全積分試點商店”，這分可不是一分兩分錢，是施工人員安全文明施工的獎勵分。

2020年在廣西玉湛項目，時任安全員的石彬鐸就組織大家擺過“安全”地攤。這次來到長春項目，他發現項目施工地點處于偏僻村落，加上疫情影響，大家很多時候不能及時采購生活用品，于是，石彬鐸打算擴大一下“產業”。

商店主要銷售一些生活用品，在這里消費只能使用安全積分。通過每天班前的安全檢查積1分，有不符合規范的地方就扣分，表現良好抵一次扣分，檢舉安全隱患、傳播安全知識，根據實際情況額外給分。

于是，項目倉庫的一角開啟了試點商店。沒過多久，小店在各協作隊伍里出了名，大家每天都在討論“你今天得了多少分？”

石彬鐸的主意不僅讓大家的安全意識得到了提升，還充分調動了工作的積極性，從中交青年獨特的視角出發，促進了項目的安全生產。

安全生產無小事，安全責任大于天。中交青年堅決扛起安全責任，筑牢安全防線，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。

內容來源：中交一航、中交三航、甘肅交通廣播