9月29日，全球最大單體集裝箱碼頭——鹽田國際迎來長榮海運“長韻”輪（EVER ARIA）首航。這是長榮海運新建24,000標(biāo)箱級超大型集裝箱船第十艘，她與其姐妹船全部掛靠鹽田國際，從去年8月11日第一艘超大型集裝箱船“長范”輪掛靠鹽田港至今，累計操作141,243標(biāo)箱，箱子首尾相連長度超過861公里。

據(jù)悉，“長韻”輪船長400米，寬62米，甲板面積近４個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米；可裝載24,004個標(biāo)箱。長榮海運的10艘超大型集裝箱船，同樣的“巨無霸”參數(shù)，同樣的中國“智”造，同樣的鮮艷綠色，航線全部靠泊鹽田國際。

記者了解到，除了長榮海運，前來大灣區(qū)靠泊的全球最大集裝箱船舶均100％掛靠鹽田國際。同時，港口還吸引眾多班輪公司將鹽田國際作為歐美航線的最后掛靠港，以及亞洲區(qū)內(nèi)航線的掛靠港。

鹽田國際擁有得天獨厚的先天優(yōu)勢，常年不凍不淤，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候，雙向通航的天然航道。同時，鹽田國際也在不斷加強深水泊位建設(shè)，利用科技手段，革新碼頭技術(shù)，提高作業(yè)效率，建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化、智能化碼頭。

目前，6艘巨輪齊聚鹽田已是“新常態(tài)”，而且東港也在緊鑼密鼓地籌建中，未來7艘、8艘、9艘巨輪齊聚鹽田港也是指日可待。

圖文來源  澎湃新聞

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