10月27日，由交通運輸部、廣東省人民政府共同舉辦的“2022年國家海上搜救綜合演練”在廣東珠江口水域舉辦。

演練磨合了海上搜救“部省聯動、區域聯動”協調機制，充分檢驗了海上搜救機構組織協調、決策指揮能力，增強了粵港澳大灣區海上搜救力量協調配合、綜合實戰能力，提升了粵港澳大灣區海上應急救援保障水平。

本次演練以“攜手粵港澳大灣區，強化科學搜救，筑牢海上安全防線”為主題，中國海上搜救中心、廣東省海上搜救中心承辦，香港海上救援協調中心、澳門特別行政區政府海事及水務局協辦。

廣州日報·新花城記者從現場了解到，本次演練是粵港澳三地共同參與的國家級海上搜救綜合實戰演練，模擬一艘客船與一艘油船在海上發生碰撞，導致客船起火、部分人員落水，油船船載油品泄漏、船舶失控，威脅深中通道施工水域在建大橋安全。海上搜救中心接警后，立即啟動應急響應，迅速組織粵港澳三地搜救力量開展大規模海空立體海上搜救。

本次重點演練人命救助、傷員救治、人員轉移、船舶消防、溢油現場勘查及環境監測、會商研判、溢油處置、協同應急等8個科目。交通運輸系統、粵港澳地區20家單位，28艘船艇、3架飛機、500余人，以及應急指揮車、遠程醫療設備、120救護車等各類應急物資和裝備參加了演練。

據中國海上搜救中心副主任卓立介紹，本次演練聚焦粵港澳大灣區水域巨災情景構建，全面覆蓋海上人命救助、環境救助和財產救助全要素，重點檢驗“部省聯動、區域聯動”海上應急協調機制，重在展示我國海上搜救實戰能力，強調海上人命救助的人道宗旨和公益性質，首次邀請了東盟國家駐華使領館官員現場觀摩，傳遞我國致力加強地區合作的意愿。

他表示，隨著“一帶一路”、交通強國、海洋強國及粵港澳大灣區建設持續推進和廣東自貿區建設不斷深化，特別是粵港澳大灣區的海上貿易、海域開發利用、海上休閑旅游等海上活動大量增加，而國際郵輪、海上風電施工、自由行游艇、體育帆船、休閑漁業等涉海新風險點涌現，對海上安全保障工作提出了更高的要求。

據廣東省海上搜救中心副主任 陳楚坤介紹，廣東是海洋大省、航運大省。2021年，全省各級海上搜救機構組織開展水上搜救行動405起。2021年10月，我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”輪正式列編，這是我國目前噸位最大、裝備最先進、綜合能力最強的海事巡邏船，將有效提升對南海海域特別是深遠海的應急指揮和搜救能力。

據悉，粵港澳大灣區是全球經濟最發達的四大灣區之一，也是國際航運最活躍的地區之一。珠江口處于粵港澳大灣區中心地帶，有香港和澳門兩個特別行政區、深圳和珠海兩個經濟特區，珠江口兩岸港口組成了全球客貨運量最龐大的灣區港口群，每日船舶流量達4000至5000艘次，是世界最繁忙的通航水域之一。

近年來，為筑牢粵港澳大灣區的海上安全防線，交通運輸部堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，全面落實粵港澳大灣區海事協同發展機制，不斷深化粵港澳大灣區區域海上搜救合作，組織開展粵港澳大灣區常態化的海上搜救演習演練，持續提升海上搜救應急保障能力，為粵港澳大灣區建設營造了安全、便捷、高效、綠色、經濟的發展環境。

文/廣州日報·新花城記者:李妍 通訊員:朱杰

圖/廣州日報·新花城記者:莊小龍

廣州日報·新花城編輯：魏麗娜

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