11月7日，第五屆中國企業論壇在濟南舉行。在“集聚高質量發展新動能 加快建設世界一流企業”平行論壇上，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原介紹了山東港口改革發展情況以及一些體會。

海洋是高質量發展的戰略要地，港口是經濟社會發展的重要戰略資源。作為山東港口一體化改革的重要載體和平臺，山東省港口集團于2019年8月6日在青島掛牌成立。成立三年多來，山東港口吞吐量連跨三個億噸臺階，突破15億噸，集裝箱突破3400萬標箱，穩居全球第一、第三位；營業收入翻番增長，利潤增長近40%，資產總額、凈資產額均增長30%以上，闊步跨入中國企業500強，世界一流海洋港口建設取得階段性成效。三年來，全國沿海港口充分發揮供應鏈核心節點作用，持續放大保穩保供的綜合服務功能，在落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”中彰顯了時代擔當。

山東區位優勢明顯，地處“一帶一路”十字交匯點和RCEP核心區域，承接南北、溝通東西、連接陸海，擁有3345公里海岸線和眾多天然良港（其中青島港、日照港、煙臺港位居全國沿海港口前十位），海洋資源豐度指數全國第一。山東政策集成優勢突出，RCEP、黃河流域生態保護和高質量發展、山東自貿區、上合示范區、新舊動能轉換起步區等接連賦能山東，助推近年來山東高質量發展邁出堅實步伐，經濟活力、韌性、貢獻度持續提升。三年來，山東港口通過一體化改革，不斷集成優勢、釋放潛能，初步打造了世界級的港口群，在服務全國發展大局特別是融入新發展格局中貢獻了積極力量。

三年來，山東港口錨定發展坐標，聚焦世界一流，“五個國際領先”港口建設取得階段性成果。

國際領先的智慧綠色港方面，獲批全國首個“交通強國智慧港口建設試點”，建成全球領先的“氫+5G”全自動化集裝箱碼頭、智能空軌集疏運系統、自動化碼頭作業效率9次打破世界紀錄。

國際領先的物流樞紐港方面，開通航線100余條，總數達到328條；開辟內陸港30個、班列80條，海鐵聯運量持續保持全國第一。山東港口在新華社發布的東北亞航運樞紐競爭力指數排名中名列榜首。

國際領先的金融貿易港方面，設立中國北方國際油氣中心、布局大宗商品交易運營中心，聯手英國BP石油、日本伊藤忠開展貿易合作，金融市場業務、期貨經紀業務、產業投資、保險業務等實現跨越式增長。

國際領先的產城融合港方面，在業內率先提出港產城融合發展理念，與省內16市開展戰略合作，加快臨港產業發展，完成投資1195億元，招商引資74.4億元，解決就業5000余人，貢獻稅收142.2億元。

國際領先的郵輪文旅港方面，推進青島郵輪母港啟動區、煙臺海上世界建設，落地運營集裝箱部落，開發“郵輪+”文旅業務，成功舉辦仙境海岸半島城市帆船賽等大型賽事，日益擴大了山東港口影響力。

黨的二十大作出了“發展海洋經濟，保護海洋生態環境，加快建設海洋強國”戰略部署。面向未來，霍高原表示，山東港口將鎖定“五個國際領先”，努力建設世界一流海洋港口、打造世界一流企業。

以建設東北亞國際航運樞紐中心為抓手，積極培育高端業態，打造現代航運綜合服務體系，加快由裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港升級蝶變。發揮港口綜合平臺優勢，大力發展臨港經濟，促進港區、園區、城區“三區互融”，匯集更多現代產業、經貿要素，為新舊動能轉換提供更堅實助力。發揮北方最大外貿口岸優勢，發力多式聯運，加快內陸港布局，推進海河陸空“四港聯動”，打造黃河流域現代物流的“綜合端口”。

圖片源于：中國水運網

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