11月8日，川、渝、鄂、皖、蘇的30多家港口、航運、物流企業齊聚萬州新田港，共同簽署了新田港多式聯運戰略合作協議，將促進長江沿線港航物流企業互利共贏，打造“水公鐵”為一體的多式聯運樞紐，發揮新田港在長江上游中的重要樞紐和關鍵節點作用，推動成渝地區交通一體化發展，服務共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、交通強國建設等國家戰略。

根據合作協議，各方將以新田港為核心，依托長江黃金水道，在信息互通、業務互助、管理互促等多方面開展全方面深度合作。將持續加大物流網絡建設力度，開展水公鐵多式聯運和綜合物流服務，打造現代物流產業鏈，實現業務優勢互補，共同促進業務鏈的延伸和發展。新田港依托自身區位和港口自然條件的特點，將逐步建立起以公水聯運、鐵水聯運、江海聯運和水水中轉為特色的多式聯運體系，全力打造腹地型港口，服務區域經濟發展，實現長江黃金水道與西部陸海新通道無縫連接。

據了解，萬州新田港位于三峽腹地，是建設成渝地區雙城經濟圈的四川東向出海門戶，也是重慶市規劃的三大戰略性樞紐港之一，有效輻射川東、黔西、湘西、陜南等中西部地區，承東啟西、溝通南北，具有得天獨厚的區位優勢。新田港規劃建設5000噸級的泊位19個，靜態總投資約80億元。交通區位優勢明顯，港區后方直接連接萬州繞城、萬忠、萬利、滬蓉、萬開等5條高速公路。在建的新田港集疏運中心工程，預計年內建成，屆時將連接達萬鐵路、宜萬鐵路，為該港實現鐵公水多式聯運提供重要保障。

圖片來源：中國水運網

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