12月3日上午九點半，2022世界交通運輸大會主旨論壇之“新一代航運系統論壇”以線上會議的形式召開，論壇主題為“‘新一代航運系統’的技術體系、功能架構及其實現途徑”。

武漢理工大學黨委副書記趙經致開幕詞并主持此次論壇。他表示本次論壇邀請航運領域資深專家、企業家和科研人員共同探討新一代航運系統最新發展趨勢和機遇，探究未來智能航運的新業態，分享研究成果和工程實踐經驗，研討新一代航運系統理論體系、技術框架和實踐路徑。

武漢理工大學學術委員會主任、教授，中國工程院院士嚴新平在會上表示：綠色、智能和韌性是水路交通系統未來的技術趨勢，其中建設水路交通系統的控制體系是技術趨勢的重要內容。嚴教授在論壇中主要介紹水路交通系統控制體系的基本架構、關鍵技術和應用案例。

隨著自主船概念與技術的不斷發展，一種新的水陸交通系統將出現，包括具有不同自主等級的自主船、傳統船舶以及不同類型的岸基操作管理人員。代爾夫特理工大學彼得·范·蓋爾得教授報告圍繞傳統航運安全以及新興安全兩個方面對未來智能航運系統設計中的安全問題進行探討與展望。具體的主題涉及數據驅動的船舶航行風險評估、知識驅動的船舶行為安全監管以及未來智能航運系統的賽博安全風險評估等。

近年來，隨著人工智能、大數據、物聯網、云計算等技術的快速發展，具備自主航行能力的海上自主水面船舶（MASS）變成現實，形成新一代的航運系統。大連海事大學教授劉正江在論壇中分享《新一代航運系統中的船舶自主航行安全風險分析》。他以IMO劃分MASS的4個層級為基礎，分析和結合當前船舶自主航行系統的構成及功能特點，結合海難事故調查報告，從人的因素、船舶因素、環境因素和管理因素等對船舶自主航行安全風險進行分析。

深圳國際海事研究院院長、深圳大學教授陳繼紅分享《新一代航運系統下的產業轉型思考》。新一代航運系統為世界航運的技術創新和產業融合提出創新思路，為未來世界海事發展確定變革性方向。陳教授重點分析新一代航運系統背景下的世界航運業發展轉型的主要理念、基本路徑、關鍵問題和保障措施，力圖為新一代航運系統的技術創新提供產業思路，為世界航運業新發展提供方向路徑，為政府部門的航運產業政策提供決策依據。

此外，來自交通運輸部水運科學研究院高級工程師文捷、中國人民解放軍海軍工程大學教授王東和中國船舶集團有限公司第七一一研究所高級工程師潘志強等人也在論壇上分享個人觀點。

新一代航運系統論壇由武漢理工大學、中國航海學會水運安全工程技術專業委員會和中國交通運輸協會青年科技工作者工作委員會主辦，由國家水運安全工程技術研究中心、智能航運與海事安全國際科技合作基地、內河智能航運交通運輸業協同創新平臺和智能航運與海事安全學科創新引智基地等單位承辦。

圖片來源：中國水運網

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