12月9日，由天津港集團和中國集裝箱行業協會共同主辦的2022中國多式聯運合作大會暨第二屆世界一流港口多式聯運大會在天津濱海新區召開。500余名行業領軍企業代表、專家學者，通過線下+線上形式參會，圍繞“暢通循環志在萬里，多式聯運蓬勃興盛”主題開展對話交流，就進一步共同推動多式聯運創新、健康、高質量發展，激蕩觀點、碰撞思想，為加快建設交通強國，更好服務國家戰略貢獻方案。

會議期間，全國鐵路、港口、航運18家企業共同發布了《發展絲路多式聯運共建“一帶一路”合作倡議書》，提出了合作共進，服務國家戰略；優勢互補，聯通陸海“絲路”；銳意創新，推動高質量發展；信息聯通，提高物流效率；聯動共享，實現合作共贏的五點倡議，以“暢通循環志在萬里”為己任，促進“多式聯運蓬勃興盛”。

由天津港集團聯合華為公司、深圳開鴻數字產業發展有限公司合作開發的全球首個港口全面數字孿生技術底座——“津鴻”正式發布，這是繼鴻蒙礦山操作系統之后，工業領域首次在港口行業商用的OpenHarmony行業發行版操作系統。“津鴻”是以鴻蒙系統為內核、面向港口工業互聯網應用場景，基于開放原子開源基金會的OpenHarmony，可驅動多設備融合，打破硬件局限性、行業邊界性，實現跨終端智能協同交互，并連接船、機、人、環境等港口全要素，全面打通各方數據，賦能設備運維、數字感知和輔助決策、數字看護等多個場景，助力港口業務高效運作，賦能港口數字化、智慧化轉型升級，支撐打造全球首個全面工業互聯網化的智慧港口。

中國集裝箱行業協會發布了《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告（2021）》，提出了加快形成內貿集裝箱多式聯運體系、關注重點和新型物流通道建設、加大專業多式聯運市場發展力度、發揮好多式聯運對補鏈強鏈作用、完善多式聯運集疏運體系、加快多式聯運相關的規則與標準、加快多式聯運技術準備創新、建設多式聯運樞紐經濟等8點建議。

天津港物流集團有限公司、廣西北港物流有限公司、陸海新通道運營有限公司共同簽署《天津港“海上高速-FAST”服務對接西部陸海新通道戰略合作協議》，將合作推進天津港與西部陸海新通道戰略對接，共同提升天津、廣西、重慶三地航運及貿易通道建設水平，帶動南北區域經濟發展，更好服務國家戰略。中國天津外輪代理有限公司負責同志作天津港海鐵聯運“一單制”產品推介。

大會期間，還同期舉行以“發揮港口樞紐優勢,推動陸絲海絲無縫連接與互補發展”為主題的高層圓桌會議、“多式聯運提質增量,服務雙循環發展新格局”和“智慧、技術賦能,引領多式聯運創新發展”主題論壇、2021年度多式聯運影響力企業展示及案例分享活動三場平行論壇和活動。

與會嘉賓表示，此次大會宣貫了國家推動多式聯運的最新政策和任務要求，全面展示了我國多式聯運發展的新成果，分享了多式聯運產業實踐的新思路，增強了港口、主要航運企業、鐵路、大型物流商間的聯系，各方將積極發揮各自優勢，大力發展多式聯運，努力實現設施聯通、貿易暢通，為加快構建新發展格局、更好服務共建“一帶一路”做出更大貢獻。

圖片源于：中國水運網

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