作者：戴春陽
經過近半年群策群力、合力攻堅，12月12日，秦皇島港雜貨公司完成2臺卷鋼龍門吊裝卸無人化改造并通過驗收，在國內港口首次實現不同轉運形式的卷鋼龍門吊裝卸無人化作業。
此項改造包括卷鋼接卸場地、相關設備、調度指揮中心、無人操作智能展示室、遠程控制室改造及建設，通過采用激光傳感技術、定位系統、自動化控制、數據管理、視頻系統等先進技術，使卸卷鋼進入堆場、裝卷鋼上車轉運兩個作業流程達到裝卸智能化、堆場數字化、生產標準化水平，整個作業流程正常情況下無需人工介入，為智慧化、現代化港口建設積累了寶貴經驗。
改造后，裝載卷鋼的列車可經過列車識別系統進入堆場指定位置，自動化軟件ECS分解接卸指令，并按照預先設定好的優先級別選擇合適的龍門吊行走至列車旁，完成列車定位。龍門吊主梁掃描儀完成卷鋼定位及信息核對后，吊具自動升降夾取卷鋼，并根據自動化軟件ECS規劃的存儲位置放置卷鋼，主梁掃描儀掃描存儲位置信息反饋至自動化軟件ECS，接卸作業完成。裝車時，拖車引導系統引導拖車至堆場指定位置，自動化軟件ECS指定龍門吊完成定位、信息核對、起吊、裝車作業，作業完成后信息反饋至自動化軟件ECS。項目同步研發了堆場管理系統，記錄作業卷鋼編號、類型、尺寸、重量、位置等詳細數據。項目投產后，可相應減去龍門吊司機、理貨員、裝卸工等多個崗位，可節約人工成本約200余萬元，大幅提升企業經濟效益的同時，進一步提高工作效率，減少能源消耗，提升秦皇島港卷鋼接卸作業競爭力。
據了解，卷鋼已逐漸上升為秦皇島港最重要的雜貨貨類之一，吞吐量連續3年超140萬噸。其中，2021年接卸卷鋼174萬噸，占貨類總量的近20%。
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