孫志成
3月4日，“云翔9”輪經過高質量選船檢查后在盤錦榮興港區303#散裝液體化工品泊位順利完成靠泊。
液貨船高質量選船機制由遼寧盤錦海事部門在充分評估轄區危險貨物監管實際，廣泛征詢碼頭和貨主意見基礎上倡導推行。貨主（碼頭）通過自主開展或委托第三方機構對擬租用的船舶進行評估和檢查，優先選擇船舶安全狀況更好、船員素質更高、公司管理更規范的船舶承運貨物，同時海事管理機構對企業選船提供必要的技術指導和信息支持。
為推動高質量選船機制在盤錦轄區有效發揮作用，該局多方走過調研，2022年4月組織編制了《盤錦轄區散裝液體危險貨物貨主（碼頭）高質量選船機制建設推薦指南》（以下簡稱《指南》），從選船流程、現場檢查、保障措施等方面建立完善的高質量選船制度，并于5月推行實施。同時組織轄區港務公司等有關企業開展高質量選船機制視頻推進會，推動企業聘請專家教授參照《指南》制定個性化選船評估標準并對擬租用的船舶進行評估，引導企業構建內部選船閉環運行機制，確保靠泊碼頭船舶質量，提升船舶在港作業安全。
該局相關負責人說：“高質量選船機制有效促進了轄區載運危險貨物船舶優勝劣汰，有效防止了液貨船舶對轄區水域環境的污染，有效推進了航運企業規范誠信發展，推動了水上危險貨物運輸有關各方落實責任，齊抓共管，共同加強風險源頭管控，提升了承運船舶本質安全水平。”
截至發稿，盤錦轄區共實施貨主（碼頭）高質量選船80余艘次，選取高質量液貨船65艘次，拒絕高風險液貨船10余艘次。
“引導轄區企業試行液貨船高質量選船機制是海事監管和市場機制的良性互動，促使相關企業由‘要我安全’向‘我要安全’轉變，統計表明，高質量選船機制運行以來，單船進出港口可節省30分鐘，降低了船舶在港時間，提升了碼頭作業效率，降低了因船期損失、碼頭占用、二次拖輪租用等原因產生的費用，到港液貨船舶安全狀況顯著改善，碼頭綜合利用率得到進一步提高。”盤錦海事局相關負責人告訴記者。
高質量選船機制是建設船載危險貨物安全監管“盤錦模式”的重要內容，也是盤錦海事落實交通強國建設戰略的創新舉措之一。下一步，該局將強化擔當，主動作為，進一步引導轄區企業推廣應用液貨船高質量選船機制，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，助力地方港航經濟高質量發展。
圖片源于：中國水運網
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