日前召開的2023年全國交通運輸工作會議強調，要全面貫徹落實黨的二十大精神，緊緊圍繞黨在新時代新征程的中心任務，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，在中國式現代化進程中率先實現交通運輸現代化，在強國建設中率先建成交通強國。圍繞貫徹落實全國交通運輸工作會議精神，本期繼續邀請交通水運行業各單位談感想體會、話發展舉措，敬請關注。
奮力建設中國特色、世界一流海事大學和交通優勢學科
□ 大連海事大學黨委書記、校長 孫玉清
剛剛閉幕的全國交通運輸工作會議對交通運輸發展作出了全局性謀劃、戰略性布局，吹響了奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化開路先鋒的沖鋒號，必將凝聚起全行業奮進新征程的磅礴力量。作為交通人，我們深受鼓舞、倍感振奮，更要知責于心，擔責于身，履責于行，切實把會議精神落到實處。
作為交通運輸部所屬高校，大連海事大學將把貫徹落實全國交通運輸工作會議精神同學習貫徹黨的二十大精神結合起來，牢牢堅持黨辦大學讓黨放心、行業大學不負行業，奮力建設中國特色、世界一流海事大學和交通優勢學科，構建海事拔尖人才培養體系，聚焦行業薄弱、空白、緊缺領域，強化高質量交通人才供給；面向國家及行業重大戰略需求，以交通強國建設試點任務為牽引，組建交叉學科創新平臺，開展有組織科研攻關。立足實現高水平交通科技自立自強，在新一代海上通信、無人船、船舶污染防控、海底工程技術與裝備等關鍵領域，加快形成一批行業關鍵核心技術，以實實在在的試點成效，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化開路先鋒貢獻海大力量。
在奮力加快建設交通強國新征程中貢獻長江海事力量
□ 長江海事局黨委書記、局長 阮瑞文
2023年全國交通運輸工作會議，系統總結了2022年和新時代10年交通運輸事業取得的歷史性輝煌成績。特別是李小鵬部長帶領我們共同總結回顧了交通運輸事業取得的六方面重大成就和八條重要經驗。作為一名交通人，我們倍感振奮、倍感自豪、倍感榮光！
近年來，在部黨組的堅強領導下，長江海事局經受新冠疫情、長江特大洪水、罕見汛期反枯等挑戰考驗，基本實現大局向強局歷史性跨越。我們圓滿完成長江海事行政管理體制改革；長江水上安全形勢穩中向好，事故四項指標創歷史新低；我們“共抓大保護、不搞大開發”，基本實現長江干線船舶污染物“零排放”；我們全力服務長江經濟帶發展、長三角一體化建設等國家戰略，涌現出3名國家級先進個人、3名感動交通人物、12名省部級先進。
下一步，長江海事局將以學習貫徹黨的二十大精神和全國兩會精神為動力，全面貫徹落實全國交通運輸工作會議精神，全力以赴保安全、保暢通、護生態、優服務、強發展，在奮力加快建設交通強國新征程中貢獻長江海事力量。
建設“暢安優智美”現代化長江航道 助力交通當好中國式現代化的開路先鋒
□ 長江航道局局長、黨委副書記 曹江洪
習近平總書記多次強調，“要加快建設交通強國”“交通成為中國現代化的開路先鋒”。這把交通強國和民族復興緊緊連在一起，把交通在現代化建設全局中的地位提到了前所未有的高度，為新時代交通人追逐偉大夢想賦予了崇高使命，提供了廣闊天地。
長江航道是綜合交通運輸體系的重要組成部分，在我國四極菱形經濟版圖中具有重要作用。近年來，我們切實擔負起把長江航道建設好、維護好、發展好的光榮使命，實施40多個重大航道整治工程，改善干線航道1900多公里；經受歷次特洪特枯水情、嚴重地質災害等嚴峻考驗，始終保證了航道暢通安全；數字航道“長江方案”走向全國，服務拓展至近5000公里國家內河航道，長江電子航道圖成功入選改革開放40周年成果展；建成國內首個長約280公里的荊江生態航道示范工程，綠色航道扮靚最美長江。
下一步，我們將深入貫徹落實黨中央、交通運輸部黨組重大決策部署，堅持以暢通為根本、以安全為底線、以優質為標準、以智慧為驅動、以美麗為追求，加快建設“暢安優智美”現代化長江航道，推進高質量發展，服務加快建設交通強國，助力交通當好中國式現代化的開路先鋒！
加快建設交通強省 在中國式現代化建設河南實踐中當好開路先鋒
□ 河南省交通運輸廳
全國交通運輸工作會議全面貫徹落實黨的二十大要求，統攬全局、務實嚴謹，深刻透徹地分析了當前的形勢任務，科學系統地部署了今年工作，具有很強的針對性和指導性，為加快建設交通強國指明了前進方向、增強了奮進動力。
新征程中，河南交通運輸系統將認真貫徹落實交通運輸部決策部署，圍繞加快建設交通強省，在中國式現代化建設河南實踐中當好開路先鋒這條主線，堅持“黨建引領、項目為王、轉型為要、人民為本、安全為基、廉政鑄魂”，始終堅持以黨建“第一責任”引領和保障發展“第一要務”，不斷開創交通運輸事業發展新局面。持續推進高速公路“13445工程”等重大項目建設，加快內河水運發展，不斷提升連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐能級。推進交通運輸行業轉型發展，建設樞紐經濟先行區，開辟交通運輸高質量發展新的主戰場。樹牢以人民為中心的發展理念，提升交通運輸服務均等化、普惠化、便捷化水平。把提升本質安全水平貫穿交通運輸全領域、全過程，牢牢守住安全發展底線。堅定不移深入推進全面從嚴治黨，著力營造風清氣正、干事創業的政治生態。
堅持“四為”理念 全力以赴穩市場提信心
□ 廣西壯族自治區交通運輸廳
2022年以來，廣西壯族自治區交通運輸廳牢固樹立“四為”理念，扎實推進穩經濟一攬子措施落實落地，交通運輸事業取得豐碩成果。世紀工程平陸運河開工建設，公路水路投資規模躍居全國第二，交通建設投資規模繼續保持全國前列，廣西交通建設投資連續三年獲得國務院督查激勵，有望連續四年獲得國務院督查激勵。為穩住全區經濟大盤、提振市場預期和信心奠定堅實基礎。
下一步，廣西壯族自治區交通運輸廳將進一步貫徹落實黨的二十大精神，按照廣西壯族自治區黨委政府和交通運輸部的決策部署，牢牢把握高質量發展首要任務，高水平落實交通強國建設試點任務和綜合交通規劃目標，建設保障有力的綜合交通運輸體系、適度超前的立體交通網、統一開放的交通道路運輸市場。奮力建設人民滿意交通，全面提升交通綜合服務水平，不斷提升交通運輸發展的均衡性、公平性、包容性，助力實現人享其行、物暢其流。加快推進一批重大交通項目建設，強化交通物流高效順暢，大力發展多式聯運，推進智慧、綠色交通建設，加快推動交通運輸行業向智慧化、綠色化轉型。構建互聯互通的交通運輸網絡，加快建設西部陸海新通道，積極推進對外交流合作，持續推進交通基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，提升軟硬兼備、行業領先的交通運輸實力，努力為加快建設交通強國，當好中國式現代化的開路先鋒貢獻廣西力量。
加快推進水運體系建設 著力構建綜合立體交通網
□ 貴州省交通運輸廳黨委委員、副廳長 韓劍波
2023年全國交通運輸工作會議強調，要加快完善現代綜合交通運輸體系，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒。水運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分,具有運能大、占地少、能耗低、污染輕、成本低的比較優勢。
貴州有發展水運的良好基礎，全省長度在50公里以上的河流共93條，總長度11270公里，其中烏江、清水江、紅水河三條航道列入國家內河高等級航道布局規劃，目前通航里程超過4000公里。貴州有發展水運的極大需求，全省水運航道連接37個產業園區、230個小城鎮、42個旅游景區、46個現代高效農業示范園區、29個城市綜合體，可直接利用水運的縣有86個，輻射人口3000多萬人。加快水運體系建設，對實現沿江電力、煤炭、冶金、有色、化工、裝備制造等產業發展有著重要意義，為全省新型工業化、旅游產業化等“四化”提供有力支撐。
2022年，貴州認真貫徹新國發2號文件關于“打通北上長江、南下珠江水運通道”的部署要求，印發《貴州省水運體系發展行動方案》，明確10個方面54項重點任務，提出利用10年左右時間，建成暢通、安全、綠色、高效、經濟的現代化內河水運體系。在工作中，按照“打通大通道、建設大港口、建造大船隊、帶動大發展”的思路，加快推進烏江、南北盤江—紅水河、清水江航道提等升級，重點推進開陽港、思南港、播州港等港口建設，加快完善港口集疏運體系，推進港口與城鎮、產業園區、物流園區等有效對接，著力打造大型化、專業化、標準化、綠色化船舶船隊，助推“黔貨出山”，加速沿江磷化工、砂石建材、鋁礦等資源產業布局和產能釋放，帶動地方經濟社會發展。同時，加大智慧水運、平安水運建設，加大水運人才培養，為水運體系建設提供智力支持和技術保障。
自信自強 爭先進位 奮力譜寫遼寧海事高質量發展新篇章
□ 遼寧海事局黨組書記、局長 李信標
2023年全國交通運輸工作會議主報告主題鮮明、內涵豐富、意義深遠，為我們工作指明了前進方向，提供了目標路徑。遼寧海事局將全面、深入抓好全國交通運輸工作會議精神的學習領會、貫徹落實，深刻把握新時代10年交通運輸發展取得的重大成就，深刻把握當前交通運輸發展面臨的形勢，深刻把握奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒的歷史使命和歷史重任，將學習貫徹落實在行動中，體現在成效上。
謀新局、開新篇、啟新程，遼寧海事局將錨定“爭先進位”的發展目標，堅持黨建引領促發展，堅持系統觀念保安全，堅持胸懷大局優服務，堅持緊扣“四化”抓隊伍，堅持夯實“三基”強管理，保持戰略定力、堅定信心決心、堅持穩中求進，拉高標桿、提高標準、勇毅前行，奮力譜寫遼寧海事高質量發展新篇章。全局上下要始終胸懷“國之大者”，準確把握“穩”與“進”、“守正”與“創新”、“當下”與“長遠”、“全面”與“重點”、“部署”與“落實”的關系，把上級決策部署轉化為一項項務實舉措，實化為一個個具體行動，在奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，助力遼寧全面振興新突破中爭當奮斗者、爭當先行者、爭當攻堅者，以實際行動和履職成效向上級交上一份滿意的答卷！
建設“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的能源運輸保障體系 奮力譜寫加快交通強國建設河北海事篇章
□ 河北海事局黨組書記、局長 張鐵軍
李小鵬部長在全國交通運輸工作會議上提出了在中國式現代化進程中率先實現交通運輸現代化，在強國建設中率先建成交通強國的思路和舉措，確定了智慧化、綠色化、融合化、共享化、人文化、全球化的交通運輸現代化建設主路徑，凝聚了共識、振奮了人心，對交通運輸行業以及海事事業發展影響深遠、意義重大。
河北海事局將認真學習領會全國交通運輸工作會議和李小鵬部長講話精神，全面落實交通運輸工作總體部署，以深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神、扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育為重要抓手，認真謀劃推進河北海事現代化一流特色強局建設，奮力譜寫加快交通強國建設河北海事篇章。在全力服務保障物流供應鏈穩定暢通方面，全面啟動北方能源運輸保障引領區建設，著力建設“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的能源運輸保障體系；在牢牢守住安全發展底線方面，大力推進“多維感知、高效協同、智能處置、優質服務”的現代化智能化海上“大交管”先行區建設，建強“決策科學、全面覆蓋、專常兼備、快速高效”的現代化智能化海上搜救和溢油應急處置體系；在積極推進全球交通合作方面，做好2023年中國航海日活動周在滄州舉辦的服務保障工作，加強壓載水履約、北斗海事應用等方面的國際海事事務研究，以新作風新作為服務加快建設交通強國，為全面建成社會主義現代化強國開好局起好步貢獻河北海事力量。
錨定高質量發展 努力當好中國式現代化開路先鋒
□ 山東海事局黨組書記、局長 王海宇
全國交通運輸工作會議全面貫徹落實黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，落實中央經濟工作會議和全國兩會精神，明確了“奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化開路先鋒”的工作思路，為交通運輸高質量發展指明了方向，為海事高質量發展提供了遵循。
2023年，山東海事局將全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，深刻把握中國式現代化對海事現代化的實踐要求，全面深入學習領會全國交通運輸工作會議精神，牢牢把握交通海事“現代化開路先鋒”的定位，全力服務國家和區域發展戰略、服務地方經濟社會發展，勇擔新時代海事職責使命，加快開創山東海事高質量發展新格局。
我們將強化風險意識，聚焦海事主責主業，守住交通運輸安全發展底線，強化客運和危險品運輸等風險辨識和管控，推進海事治理向事前預防轉型，推進事前事中事后全鏈條全領域監管，構建海上安全綜合治理新格局；強化服務意識，聚焦服務加快建設交通強國，全力保障海上交通物流鏈暢通，推進交通新業態規范健康發展；強化主角意識，聚焦海事隊伍“四化”建設，提升隊伍素質能力，提高依法行政能力和水平，凝心聚力強黨建、防風險、保安全、優服務、促發展，穩步推進山東海事現代化發展，努力在服務加快建設交通強國山東示范區中走在前。
換擋提速 全力建設團結、和諧、進步的現代化強局
□ 廣西海事局
黨的二十大報告關于推進國家安全體系和能力現代化建設的最新內容以及國務院安委會發布的安全生產十五條等，對海事工作提出了更高的要求，為海事做好水上交通安全工作指明了前進的方向。
《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》深入推進，《海上交通安全法》配套制度日益完善，交通運輸部和廣西壯族自治區緊密聯動、協同推進交通強國、交通強區等系列重大舉措，部海事局深入推進落實“12395”總體工作思路，聚焦中心任務加快開創海事現代化發展新格局，為廣西海事改革發展提供了堅強后盾、強大支撐、有力保證。
在國家重視、戰略支撐、地方支持、內部團結、外部聯動的多重利好形勢下，廣西海事進入了有利于推動事業發展換擋提速的重要歷史機遇期。
廣西海事要全面貫徹黨的二十大精神，落實交通運輸部、部海事局和廣西壯族自治區黨委政府工作部署要求，牢牢把握“穩字當頭、穩中求進”工作主基調，聚焦主責主業，準確運用科學方法，不斷提升海事監管能力和服務水平；要統籌發展和安全，繼續堅持好的經驗做法，在守土有責、守土盡責的同時，進一步融入地方發展大局，在西部陸海新通道建設、北部灣國際門戶港建設、平陸運河建設、珠江—西江經濟帶發展等方面主動為地方政府出謀劃策，精準服務。在此基礎上，不斷擴大海事影響力，提升海事地位，積極爭取地方政府支持，既善于塑造有利于經濟社會發展的水上交通環境，又善于運用發展成果夯實水上交通安全基礎，提升海事履職能力和服務效能，進而促進海事自身事業發展，實現地方安全發展和海事事業發展的良性互動，為加快建設交通強國、新時代壯美廣西作出廣西海事新貢獻。
以制度集成創新為引領全力推進海南自貿港海事特區建設
□ 海南海事局
《海南自由貿易港建設總體方案》發布以來，海南海事局深入貫徹落實交通運輸部、部海事局關于服務海南自貿港建設海事特區工作部署，初步構建海事政策制度四大體系。
初步構建“中國洋浦港”船籍港船舶登記制度體系。推動出臺《海南自由貿易港國際船舶條例》，填補國際船舶領域綜合性、系統性立法的空白。設立“中國洋浦港”船籍港。組建海南自由貿易港國際船舶登記中心（籌），印發國際船舶登記工作規程、登記程序規定、海事證書文書辦理服務指南等。形成高效便捷的登記程序。截至目前，共有44艘外籍船舶回歸海南注冊，新登記或轉籍“中國洋浦港”船舶35艘，總噸共計272.4萬。
初步建成海南自貿港船員管理制度體系。出臺《外國籍人員參加海南自由貿易港船員培訓、考試和申請船員證書管理辦法》等6部規范性文件，多項舉措為全國首創。推動成立全國首家船員勞動爭議聯合調解中心、海南省船東船員聯合會，強化船員權益保障。開展外籍船員適任證書承認簽證，實現了外籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職的歷史性突破。
初步建立海南自貿港船舶監管制度體系。制定《海南自由貿易港船舶綜合質量管理規定》，強化船舶風險管控。聯合口岸部門印發《海南口岸國際航行船舶聯合登臨檢查工作程序》，發布《海南郵輪海上游安全管理特別措施》，出臺深化海南自貿港船舶保稅油供受作業便利化海事監管措施。
初步建立海南自貿港海事政務服務體系。全面推行政務服務“一網通辦”“全省通辦”和“一事聯辦”并聯審批，深化運用船舶證書“多證合一”“一船一碼”等改革創新成果，形成一體化清單、一體化窗口、一體化平臺、一體化標準政務服務體系，不斷優化海事營商環境。
深入貫徹落實2023年全國交通運輸工作會議精神 維護龍江水上交通安全形勢持續穩定
□ 黑龍江海事局
為深入貫徹落實2023年全國交通運輸工作會議精神，堅決把思想和行動統一到黨的二十大和黨中央決策部署上來，抓好各項工作落實，黑龍江海事局全面履行水上交通安全監管職責，堅持安全第一、預防為主，推動水上安全治理模式向事前預防轉型，全力維護龍江水上交通安全形勢持續穩定。
目前，黑龍江省各個河流已進入流凌期。河流進入流凌期后，流冰可能形成冰壩阻塞河流，導致出現局部凌汛。為防止開江期間船舶出現重大險情和事故，黑龍江海事局提前對黑龍江、松花江、烏蘇里江、嫩江水域船舶臥塢臥泊情況開展了全面摸底工作，累計排查船舶1459艘，排查出一般風險1374處、較大風險70處、重大風險15處，這些風險逐一排除。
為確保流凌期轄區水上交通安全，黑龍江海事局堅持采取“預警式”提醒，“一對一”對接，建立企業安全包保責任制，海巡艇、氣墊船、兩棲船等海事救助力量24小時備航待命，執法人員全員嚴陣以待，確保安全監管到位。同時大力推進“無障礙”協作，在黑龍江、烏蘇里江、松阿察河流域，不斷加強與俄方緊急情況部、中俄航聯委、中方航道管理等有關部門的密切合作，充分發揮合作機制作用，確保中俄界河航行安全。
踔厲奮發 守正創新 高質量打造交通強國海事建設示范區
□ 深圳海事局黨組書記、局長 黃軍根
李小鵬部長的講話高屋建瓴、立意深遠、內涵豐富，全篇貫穿著人民立場，蘊含著交通特色。工作總結實事求是、鼓舞人心，形勢和問題分析客觀深入、發人深省，工作部署全面務實、催人奮進，具有很強的思想性、戰略性、前瞻性、實踐性。 下一步，深圳海事局全局干部職工將持續深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，深入學習貫徹李小鵬部長的講話精神，深學、深研、深悟，踔厲奮發、守正創新，高質量打造交通強國海事建設示范區。按照黨中央、交通運輸部黨組、部海事局黨組的部署要求，扎實開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育。更好統籌發展和安全，持續保障“深中通道”“深圳機場三跑道”等重大涉水工程建設，助力提升粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通水平，構建多元立體交通網。加強海上搜救能力建設，推動深圳沿海各區設立區級海上搜救機構，加快建立健全兩級海上搜救體系，持續提升搜救應急工作效能，建設人民滿意的海事。加快推進海事隊伍“革命化、正規化、專業化、職業化”建設，進一步提升海事隊伍整體素質，全面打造“四化”海事鐵軍，為交通運輸事業發展提供堅強隊伍保障。以更加務實的作風，更加有力的行動，埋頭苦干、擔當奉獻，為奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒貢獻深圳海事力量。
強監管優服務 譜寫現代化發展連云港海事新篇章
□ 連云港海事局黨組書記、局長 馬一意
李小鵬部長講話全篇貫徹了習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，政治站位高、把握大勢準、任務落點實，客觀務實總結了2022年和新時代10年交通運輸系統取得成績和歷史性變革，讓人倍感振奮，備受鼓舞。對新時代新形勢新任務分析透徹充分，發展目標明確、思路清晰、措施具體，吹響了奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒的沖鋒號，是今后一個時期交通運輸系統工作的行動指南。尤其是，報告中2022年和新時代10年交通運輸系統取得的成績和歷史性變革，更加堅定了當好中國式現代化開路先鋒，做好交通工作的行業自信和行動自覺。
報告中2023年15項重點，是全國交通運輸工作起好步開好局的綱領。結合連云港海事局實際，我們要重點做好以下工作：一是全局上下要把學習貫徹落實李小鵬部長講話精神作為近期重要任務，各級領導干部要率先垂范，全面領會講話的實質內容，并細化到連云港海事局年度工作會議報告中，確保全國交通運輸工作會議精神在連云港海事局落地見效。二是要在連云港海事工作中找準落實講話精神的切入點，把服務高質量發展作為首要任務，落實好疫情防控、水上重點物資運輸保通保障，服務支撐長三角一體化發展，落實交通強國建設試點任務，支持服務海上風電、純電動拖輪等新業態發展等方面的要求，主動服務中歐班列、鐵水聯運、海河聯運、國際班輪復航等重點工作，自覺擔起建設交通強國的歷史重任。三是堅持人民至上、生命至上，深刻把握轄區安全監管規律，緊盯重點、提升效能，以“時時放心不下”的責任感和使命感，全面做好轄區水上交通安全監管工作，維護好安全穩定大局。四是持續開展好海事隊伍“四化”建設，切實強化理論武裝、守牢安全底線、融入發展大局、完善保障體系，繼續深化海事銜立法研究，努力建設一支與當好中國式現代化開路先鋒相適應的海事隊伍。
全面實施現代化專業打撈強局戰略 高質量服務加快建設交通強國
□ 交通運輸部煙臺打撈局局長、黨委副書記 李家坤
全國交通運輸工作會議深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，全面客觀回顧了2022年交通運輸工作和新時代10年交通運輸的歷史性變革，作為交通運輸人倍感振奮、備受鼓舞，大會提出的2023年總體工作思路和十五個方面重點任務，是加快建設交通強國、當好中國式現代化開路先鋒的具體行動綱領，我們要深入學習領會、抓好貫徹落實。
作為國家海上專業救撈力量，煙臺打撈局將全面學習貫徹黨的二十大精神，堅決貫徹落實部黨組決策部署，堅持人民至上、生命至上，更好統籌發展和安全，堅定履行應急救撈職責，切實保障轄區海上交通安全和物流供應鏈穩定暢通。要按照《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》戰略部署，錨定奮力加快建設交通強國目標，全面實施現代化專業打撈強局戰略，著力建設科技、人才、裝備、管理、文化強局，加快推動煙臺打撈事業高質量發展，有力支撐加快建設交通強國和現代化專業救撈體系建設，努力當好中國式現代化的開路先鋒，為全面建設社會主義現代化國家，全面推進中華民族偉大復興貢獻煙臺打撈力量。
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