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4月17日，由江蘇省、市交通部門舉辦的“貫徹二十大 聯通長三角”長三角晚報（客戶端）總編打卡江蘇交通活動在寧啟動。記者從打卡活動中了解到，南京正加快構建綜合交通樞紐，高質量建設龍潭、西壩、銅井、七壩四大公用港區及配套設施，龍潭、西壩、新生圩三大公鐵水聯運樞紐，打造長江沿線最大公鐵水聯運樞紐港。
長江南京段全長97公里，自然岸線總長約298公里。近年來，南京持續貫徹“生態優先、綠色發展”“共抓大保護、不搞大開發”等理念要求，在港口岸線清理、港口岸電建設使用、揚塵防控監管、船舶污染物接收轉運、水污染防治等方面開展一系列整治提升工作，切實保障長江流域生態安全。根據《南京港總體規劃（2019—2035年）》，南京更注重核心公用港區打造，整體岸線資源利用效率更高。
近年來，南京港口吞吐量逐年上升。截至2022年底，南京港已建成生產性泊位188個，年設計通過能力19301萬噸。2022年南京港共完成貨物吞吐量2.72億噸，同比增長1.1%；完成集裝箱吞吐量320萬標箱，同比增長2.9%。
市交通運輸局港建處處長黃河清介紹，近年來，南京加快構建綜合交通樞紐。積極推進龍潭、西壩、銅井、七壩四大公用港區及配套建設，基本建成龍潭、西壩兩大核心港區，碼頭基礎設施更加大型化、專業化，老碼頭等級提升和工藝改造工作進展明顯。加快推進疏港公路、疏港鐵路等集疏運體系建設，龍潭港集疏運快速通道、龍潭港區鐵路專用線等已相繼投入使用。與此同時，南京正積極打造龍潭、西壩、新生圩三大公鐵水聯運樞紐，打造長江沿線最大公鐵水聯運樞紐港。目前，已基本建成龍潭國際綜合物流集聚區、江北物流園。龍潭國際綜合物流集聚區獲批成為國家示范物流園區，龍潭樞紐獲批成為國家第一批港口型（生產服務型）國家物流樞紐。綠色節能、生態環保理念在樞紐建設中得到充分體現。
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