全媒記者 石孟園

為提高上海港靠港船舶岸電使用率，推進上海港航領域綠色低碳發展，上海市交通委員會、上海海事局近日聯合印發《上海港提高靠港船舶岸電使用率實施方案（2023年）》（簡稱《方案》）。《方案》提出具體目標：以推動港航領域綠色低碳轉型為引領，以碼頭和船舶全面配備岸電設施為基礎，以強化船舶使用岸電執法檢查為手段，全面推動上海港船舶岸電設施使用率逐年提高；2023年，國際集裝箱靠港船舶岸電使用量同比2022年增長30%；郵輪碼頭、港作拖輪使用岸電實現常態化。

《方案》提出要完善碼頭岸電設施建設。持續推進上海港碼頭岸電設施建設，逐步實現港口碼頭全面配備岸電設施。新、改、擴建碼頭同步設計和建設岸電設施，并在項目核準備案、設計審查、驗收、行政許可等環節確保同步推進。2023年，為低壓小容量岸電適用船舶提供靠泊服務的碼頭泊位實現標準化岸電設施全覆蓋；集裝箱碼頭泊位岸電覆蓋率達到90%以上，力爭實現全覆蓋。

在推進船舶受電設施改造方面，《方案》表示要推進本市籍船舶、新入籍船舶開展船舶受電設施改造，實現上海市內河集裝箱船、滾裝船、600總噸以上干散貨船和多用途船，以及海進江船舶的受電設施全覆蓋，逐步推進客運船舶和公務船舶開展受電設施改造。

針對岸電使用情況，《方案》指出，其一要加強船港岸電使用對接，推進船方港方在靠泊前互通岸電配置情況和使用需求，鼓勵長期靠港船舶與碼頭簽訂岸電使用協議，逐步形成具備使用條件船舶常態化應用岸電；其二要強化岸電使用執法監管，加強對船舶、碼頭在岸電使用方面的監督管理，在廣泛開展普法宣傳教育的基礎上，制定岸電執法現場檢查操作規程，強化企業對靠港船舶使用岸電的宣傳、督促、推廣和應用；其三，根據岸電推廣使用的實際需要，常態化開展船岸雙方的岸電技術交流活動，加大岸電使用支持力度，多措并舉支持岸電建設。

圖片源于：中國水運網

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