全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力 董智琴

近日，由上汽紅巖和友道智途共同打造的5G+L4級純電動智能重卡正式在京唐港首鋼碼頭開啟自動駕駛測試運營，開始為京唐港建設綠色、智慧、安全港口提供智慧運力，這也是上汽紅巖與友道智途在推進自動駕駛商業化進程中又一落地成果。

京唐港是中國北方重要的海運港口之一，是溝通東北、華北及對外貿易的重要運輸通道。目前，京唐港的貨物吞吐量已突破一億噸，其中以煤鐵礦為主，山西、陜西、內蒙古等地的煤炭在此中轉經海運南下，是“北煤南運”的重要節點。

此次投入測試運營的5G+L4級純電動智能重卡，基于港區轉運貨物多為煤鐵礦，作業環境復雜、缺少固定標識物等實際情況，已實現自動駕駛視覺感知、激光定位、規劃控制能力，可實現高效、精準、可靠的智能運輸。

車輛配備友道智途鴻鵠智駕系統，具備多種感知能力，還可滿足安全平順性的擬人化規劃控制，確保車輛在全天候各種真實的環境中均能做到精準識別、精確控制，提升作業效率，保障行車安全，為打造“綠色生態港口”提供可行方案。

除了與京唐港、曹妃甸港持續開展深度合作，上汽紅巖與友道智途還不斷探索全場景下的自動駕駛可行性，助力無人駕駛技術的商業化落地。

目前，上汽紅巖與友道智途共同打造的5G+L4級純電動智能重卡，不僅在東海大橋完成了國內首個社會道路的“減員化”運營測試，在打造“真無人”智能重卡的道路上邁出了重要一步，同時在洋山港碼頭積累了超500萬公里真實場景自動運營里程、18萬高速場景集裝箱自動駕駛轉運。

（上汽紅巖供圖）

圖片源于：中國水運網

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