激發綠色新動能 鋪展港航新畫卷

——2023青島國際標準化大會標準化

與現代綠色港航平行分會側記

2023青島國際標準化大會標準化與現代綠色港航平行分會在六月的島城舉行，高朋滿座、專家云集，搭建交流互鑒的平臺，開展一系列關于港口標準化的簽約、發布、倡議、揭牌等活動，各方伙伴攜手推動標準化引領現代綠色港航高質量發展。

這是一場以標準為媒的盛會，激發港航綠色發展新動能。山東港口依托“山東省現代航運技術標準創新中心”“山東省交通運輸標準化技術委員會港口標準化分技術委員會”兩大平臺，不斷構建和完善山東港口標準化體系。會上，為“山東港口青島港智慧綠色港口國家級服務標準化試點”“全國港口標準化技術委員會綠色港口工作組”揭牌。

2022年12月30日，國家標準化管理委員會確定了2022年度國家級服務業標準化試點項目，山東港口青島港智慧綠色港口服務標準化試點獲批，成為該年度全國唯一獲批立項的綜合性港口服務業標準化試點項目。今年6月2日，全國港口標準化技術委員會復函同意成立“全國港口標準化技術委員會綠色港口工作組”，由山東港口牽頭，會同港航領域頭部企業、科研院所、高校等單位，在交通運輸部水運科學研究院的支持下，將系統推進綠色港口標準化轉型升級，服務上下游產業發展，進一步提升中國港口的國際影響力和行業話語權。

兩個重量級揭牌，充分彰顯了山東港口在智慧綠色港建設上的基礎和優勢，也凸顯了港航領域及社會各界對山東港口以標準化創新助推“雙一流”企業建設、助力實現“雙碳”目標的充分肯定和殷切期望，功在當下，利在長遠。

這是一次標準化新空間的啟幕，為港航業綠色發展帶來新希望。會議發布了“港航領域國家標準”，即自動化集裝箱碼頭操作系統技術要求、港口集裝箱作業系統技術要求、港口海鐵聯運電子數據交換技術要求、港口地理要素分類與編碼規范、港口基礎地理信息交換服務技術要求等五項國家標準，為大會添上了濃墨重彩的一筆。

今年3月14日，山東港口召開“標準化創新高質量發展暨集裝箱一體化突破發展誓師動員大會”，省市場監督管理局和省交通運輸廳有關領導出席會議并講話，充分肯定了山東港口在標準化創新支撐高質量發展過程中的引領性作用。5月15日，山東港口應邀參加交通運輸標準化戰略政策宣貫培訓班，集團公司黨委副書記、董事、總經理李奉利作為唯一企業代表在開班式上作經驗交流。

近年來，我國港航業加快推進綠色港口、綠色航道、綠色船舶建設，積極推廣綠色運輸模式，標準化的作用日益突顯，一系列國家標準、行業標準、地方標準、團體標準和企業標準蓬勃發展，基本形成了適應港航業發展的標準體系。山東港口主動順應新趨勢，高度重視、積極參與國家標準體系的建設。這五項國家標準是在交通運輸部的指導下，由交通運輸部水運科學研究院、山東港口等多家單位共同編制完成，經國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發布，于今年9月1日起實施，將有力推動我國港口向著綠色低碳高質量發展的方向不斷邁進。

這是一份莊嚴有力的港航“綠色宣言”，搭建合作之橋，共贏綠色未來。會上，山東港口與11家港航伙伴共同發起《現代綠色港航標準化可持續發展倡議》，與交通運輸部水運科學研究院、中國標準化研究院、中國標準化協會、中國港口協會、中國船級社簽署《標準化戰略合作框架協議》，共同建設合作平臺，共同推進標準創新，共同建立交流機制，共同推動成果轉化，共同拓展合作領域。

作為全球經濟“晴雨表”和千行萬業“鏈接者”，山東港口主動順應綠色低碳發展新趨勢，以標準化建設為支撐，建立更高質量的現代航運綜合服務體系。同時，積極攜手港航各方匯智創新，以高標準助力技術創新，大力推進技術標準轉化，培育高水平國際化標準，共同打造融合技術措施、管理措施和市場機制為一體的標準化體系。這些努力，為加快建設世界一流海洋港口和世界一流企業、推動現代綠色港航產業高質量發展匯聚了更強力量。

這是一次對港航標準化實踐的高度聚焦，充分展示了“山港經驗”“山港模式”。與會嘉賓圍繞“標準化創新支撐現代綠色港航產業高質量發展”主題深入探討，紛紛聚焦有著豐富經驗和成功實踐的山東港口。

“山東港口高度重視標準創新，擔當作為，積極參與國家標準體系的建設，為港航標準化事業貢獻了山東的實踐、山東的經驗。”交通運輸部科技司副司長林強對山東港口在標準創新方面所作的工作給予充分肯定。

“山東港口依托‘山東省現代航運技術標準創新中心’等各類創新平臺，不斷提升原創技術需求牽引、源頭供給、資源配置、標準轉化產業實現能力，形成了一系列標準化創新成果，有力助推交通強省、交通強國建設?！鄙綎|省交通運輸廳副廳長司家軍對山東港口標準化工作成效給予高度認可。

“截至目前，全國共獲評49個星級‘綠色港口’和2個‘智慧港口’。在這里，我要特別祝賀山東港口青島新前灣集裝箱碼頭成功獲評全國首個‘雙五星’級智慧和綠色港口?！敝袊劭趨f會常務副會長陳英明認為，山東港口將建設國際領先的智慧綠色港口作為首要目標，為全國港口轉變港航發展方式、調整優化區域結構、實施創新驅動發展提供了可借鑒、可復制的典型案例，“智能空軌集疏運系統”“氫動力軌道吊”“大宗干散貨智慧綠色港口建設方案”等成果，有力推動了現代港航領域標準化與可持續化發展。

這是關于港航業標準化的智慧碰撞，凝聚共識，奔赴未來。會上，重磅嘉賓暢所欲言，共同分享了關于港航業標準化建設、綠色低碳發展的真知灼見，碰撞出了智慧的火花，讓與會人員受益匪淺。

“港航行業要充分發揮國際化水平高、低碳綠色的比較優勢，強化在綜合交通運輸體系的重要通道和樞紐節點作用，加快綠色低碳轉型?！敝袊こ淘涸菏?、中國工程院原副院長趙憲庚在演講中說，要加快綠色港航標準化頂層設計，制定并完善綠色港航相關標準化工作，強化綠色港航標準實施，加強標準化人才培養，不斷提升綠色港航標準化國際水平。

國際港口協會（IAPH）主席蘇巴·馬廉說：“通過采用數字技術和標準化流程，港口可以顯著提高運營效率、降低成本。”

比利時安特衛普-布魯日港港口代表朱伯彥認為：“對于船公司、港口、運輸機構、政府等利益相關方來說，建立和落實一套業內公認的技術標準至關重要?！?/p>

“標準決定質量，只有高標準才有高質量。”中國標準化協會理事長、國家市場監管總局標準技術管理司原司長于欣麗說，無論是何種標準，首要一條就是為了獲得最佳秩序和企業的最佳效益。一項標準的發布實施并不意味著標準化工作的結束，對標準實施效果的評價是新一輪標準化工作的開始，如此循環往復、螺旋式提升，推動經濟社會的發展。

亞太港口服務組織（APSN）秘書長、交通運輸部政策咨詢組成員賈大山則認為，當前港航業應當圍繞數字化以及綠色智慧方面各種各樣的應用，提煉形成一種標準，從而促進港航業能夠在服務、綠色發展方面達到一個新的水平，在探索自動化碼頭、綠色發展過程當中找到一種最有效、最經濟的方式。

一次盛會，讓心靈更加貼近、思想深度交融，也播撒了以標準化引領現代綠色港航高質量發展的種子，共同憧憬著未來的豐收與希望。