日前，一艘海輪停泊在灌河港區碼頭，海輪外側有兩艘內河小船正在兌駁作業，門機正在從滿載散鹽的小船上抓取貨物置海輪船艙內，這是灌河港區首次開啟內河船（駁）—船（海輪）散貨兌駁海河聯運新模式。
江蘇井神鹽化股份有限公司一直是灌河港區掙攬的重要客戶，市場部門通過長期溝通，深入了解客戶需求，為其提供散鹽運輸新方案。此次，江蘇井神鹽化股份有限公司利用灌河港區開辟物流新通道，以內河船散裝形式從淮安出發，至灌河港區燕尾作業區轉運至北方港口，標志著江蘇井神鹽化與灌河港區首次合作散鹽運輸圓滿成功。
為確保首次內河船—船散貨兌駁海河聯運作業順利進行，灌河港區召開船前會，對作業流程進行調整優化。由于內河船駁停在海輪外側，門機作業存在視野盲區，門機司機無法直接觀察內河船駁船艙情況，未解決困難，灌河港區作業現場于海輪甲板配備指揮手全程指揮作業，保證裝船進度的同時保障現場作業安全。
此次海河聯運模式的改變為灌河港區拓展全新思路。下一步，灌河港區將繼續通過營商環境優化，加強海河運輸銜接，提高海河聯運運輸能力和效率，以新模式創新促進海河聯運蓬勃發展。
