8月30日，隨著施工、監理單位全面進場作業，通揚線南通市區段（通揚運河—通栟線，幸福豎河—通呂運河）航道整治工程進入實質性施工階段，對江蘇省規劃航道網“聯網、補網”意義重大。

通揚線航道是《全國內河航道與港口布局規劃》確定的國家高等級航道，也是江蘇省規劃的“兩縱五橫”干線航道網中的“第三橫”，通揚線市區段作為通揚線航道的重要組成部分，向北溝通連申線，向東連接通州灣新出海口，是南通沿海重點港口與腹地運輸的重要紐帶。

本次開工建設的通揚線南通市區段（通揚運河-通栟線、幸福豎河-通呂運河）段，起自通揚運河如皋通州界，向南接入通呂運河，途經通州區、崇川區、南通高新區，整治航道里程29.18公里，新改建橋梁18座。

在崇川區段施工現場，記者注意到，工作人員正進行無量殿橋橋梁樁位、橋梁設計范圍的測量放樣；水上挖泥船開始疏浚作業，挖掘機進行清表工作，工程概況、施工平面布置圖等“六牌一圖”已安裝到位。“疏浚作業是橋梁灌注樁施工的前道工序，將航道局部挖深，也可以使這個航道滿足邊施工邊通航的要求。”施工現場項目經理侯長存說。

“中天鋼鐵等大型企業原材及產成品運輸、呂四港集裝箱便捷轉運、市域城建交通基礎設施可以從這里由九圩港復線船閘入江，千噸級船舶將高效暢通地通過。”南通市港航事業發展中心主任助理林波介紹，該航段打通后，將成為溝通長江及各沿江港區重要的內河集疏運通道。除了實現江海通達外，項目建設還會對港產城聯動產生積極影響，在保障區域工業發展、城鎮建設，支撐產業落地布局等方面將發揮重要作用。崇川區市政和綠化局副局長嚴柏林透露，“我們經過調研，這里沿河而建，今后可規劃物流園區，對服務沿海開發向縱深發展意義重大。”

通揚線南通市區段（通揚運河—通栟線、幸福豎河—通呂運河）航道整治工程，按照三級航道標準實施，最大設計船舶等級為1000噸級，設計航道底寬不小于45米，最小通航水深3.2米，航寬不小于55米，最小彎曲半徑480米。