9月5日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司開發(fā)的27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，同時(shí)獲得美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)和法國船級社(BV)國際四大船級社頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計(jì)的最大型LNG運(yùn)輸船，意味著中國LNG船研發(fā)設(shè)計(jì)建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域，也標(biāo)志著中國高端船舶研發(fā)設(shè)計(jì)能力向著世界領(lǐng)先的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。

27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船效果圖。張文豪供圖

據(jù)了解，這艘當(dāng)今LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域運(yùn)載能力最強(qiáng)的“巨無霸”“大塊頭”，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水12.0米，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)。按照全球最新航運(yùn)理念設(shè)計(jì)，具有最大艙容、卓越的性能、高附加的安全性、靈活的操控性、令人欣喜的兼容性五大突出特點(diǎn)。

目前，全球LNG貿(mào)易供需兩旺，中東、北美LNG出口大幅增長，我國LNG進(jìn)口也呈逐年高速增長態(tài)勢。因此，滬東中華成功研發(fā)這一擁有“世界冠軍”頭銜的27.1萬立方米超大型LNG運(yùn)輸船，以單船的大載運(yùn)量來彌補(bǔ)需求缺口，滿足市場預(yù)期，可以說是恰逢其時(shí)，眾望所歸。

據(jù)測算，27萬立方米LNG船一次可運(yùn)輸1.55億立方米天然氣，可為上海市470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣。在不擴(kuò)建接收站碼頭泊位的情況下，將顯著提升岸站接收能力，將有效保障我國LNG進(jìn)口量持續(xù)增長的需求。因此，研發(fā)超大型LNG船，不失為一種經(jīng)濟(jì)、高效和創(chuàng)新的最佳解決方案，有望引領(lǐng)世界LNG船的新一輪革命。

LNG運(yùn)輸船是公認(rèn)的世界上最難建造的船型之一，是運(yùn)載零下163攝氏度LNG的“超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。滬東中華作為中國首家具備大型LNG運(yùn)輸船自主設(shè)計(jì)、建造能力并有實(shí)船交付業(yè)績的船企，也是全球唯一能夠同時(shí)建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，已累計(jì)交付各類LNG運(yùn)輸船(裝備)40多艘。目前手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年。