12月19-20日，第三屆交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展大會在青島以線上線下相結合的形式召開，聚焦重構物流發(fā)展新路徑，共同探討物流發(fā)展的新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。

來自交通運輸部、國家發(fā)改委，全球捷運、中通智運、馬士基（中國）有限公司等政府單位、行業(yè)機構和企業(yè)的400余名專家，共同以“重構物流發(fā)展新路徑”為主題，從政策規(guī)劃、信息化、多式聯(lián)運等多方面，多層次、多維度、多角度地開展了智慧交流。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長、研究員王東明從現(xiàn)代物流五個新變化、四個新要求，三個新趨勢來解讀物流新發(fā)展格局。王東明進一步提出，未來要加快完善物流頂層設計，凝聚行業(yè)發(fā)展共識，強化政策體系引導，加快物流體系重構調整。

交通運輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長李弢立足中國式現(xiàn)代化，展望推動多式聯(lián)運高質量發(fā)展。李弢從多式聯(lián)運新要求與戰(zhàn)略價值、現(xiàn)狀與問題、發(fā)展戰(zhàn)略與重點等角度出發(fā)，分析了當前多式聯(lián)運存在的短板。他認為，經過企業(yè)大力探索散改集+公轉鐵、新能源、皮帶廊道等一系列新模式，多式聯(lián)運高質量發(fā)展未來可期。

全球捷運物流集團總裁姚溯在題為《智慧物流與智慧港口協(xié)同發(fā)展》的演講中分享了運營經驗。他介紹，該集團深耕全球海港空港配套物流、倉儲、關務和低碳運輸數字化，物流設備智能化和網絡運營全球化，智慧港口數字化物流應用平臺案例，有力推動各港口企業(yè)從裝卸作業(yè)轉向依托倉儲服務、港前運輸、堆場服務支撐港口物流化發(fā)展。