12月28日，廣東省、廣州市重點建設項目，由廣州港股份有限公司投資建設運營的廣州港南沙港區國際通用碼頭工程項目正式開工。項目列入國家發展改革委印發的《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》，總投資約75億元，建成后將推動廣州港基礎設施服務能力再提升，與粵港澳大灣區城市群形成優勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系，進一步增強粵港澳大灣區世界級港口群國際競爭力。

廣州市領導,廣州海關副關長、一級巡視員李宇，廣東省交通運輸廳副廳長徐海波，市港務局黨組書記、局長、一級巡視員孫秀清，廣州港集團黨委書記、董事長李益波，南沙區委常委、常務副區長魏敏，廣州海事局副局長尹強，廣州邊檢總站南沙邊檢站站長余珍玲，中交廣州航道局有限公司黨委書記、董事長姜松，中交第四航務工程勘察設計院有限公司黨委書記、董事長鄧磊，中交第四航務工程局有限公司黨委副書記、總經理方丘洚共同為廣州港南沙港區國際通用碼頭工程推桿啟動。

廣州港集團黨委副書記、總經理黃波主持活動。廣州市發展改革委副主任陳旭，廣州市規劃與自然資源局副局長姜莉，市國資委市管一級調研員劉大才，市港務局副局長徐紅雨，南沙區政協副主席、商務局局長謝曉暉，廣州港股份黨委書記、副總經理馬楚江以及口岸單位領導、參建單位代表、客戶朋友、媒體朋友和集團相關部門單位的領導嘉賓參加活動。

據了解，此次開工的廣州港南沙港區國際通用碼頭工程位于廣州市南沙區龍穴島東側海域，緊鄰廣州港南沙三期碼頭，擬建設2個10萬噸級和2個15萬噸級通用泊位，14個3000噸級駁船泊位；碼頭將聯通南沙港鐵路及后方規劃物流園區。工程完工后將與南沙港區各集裝箱碼頭協同聯動形成連綿十多公里的連續岸線，形成專業化、規模化、一體化碼頭集群；南沙港區岸線總長度也將超過16公里，成為華南地區綜合體量規模大、服務功能齊全、多式聯運條件優的現代化港區。

廣州港集團黨委書記、董事長李益波表示，南沙港區不僅僅是廣州港的核心港區，也是灣區的航運功能承載區和增長極。“十四五”期間，廣州港集團將加快構建大港口、大物流、大通道體系，依托南沙港區、南沙港站、南沙綜合保稅區等，打造南沙國際航運樞紐核心承載港區，建設港口型國家物流樞紐，打造華南江海公鐵多式聯運示范基地，高水平建設國際航運樞紐，為南沙打造立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺，構建高水平對外開放門戶樞紐提供有力支撐。

中交廣州航道局有限公司黨委書記、董事長姜松在致辭中表示，廣州港南沙港區國際通用碼頭工程，是深入貫徹《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和《南沙方案》，高質量推動廣州國際航運樞紐建設的重要舉措。廣航局將提高政治站位，充分發揮船舶裝備和技術人員的專業優勢，全面突出施工的系統性、專業性，以一流技術標準、一流施工質量、一流工期控制、一流現場管理，把國際通用碼頭項目打造成為精品工程，以項目高質量履約踐行國企擔當。

廣州市港務局黨組書記、局長、一級巡視員孫秀清表示，廣州港南沙港區國際通用碼頭工程是增強廣州國際航運樞紐能級的“引領性”工程，有利于推動國際港口群循環聯動，提升廣州國際航運樞紐能級和核心競爭力，更好發揮以港興城、以港強產、以港促聯作用。廣州港將以南沙港區為核心推動世界一流港口建設，進一步完善廣州臨港經濟區規劃研究，加快推動建設港產城深度融合、產業創新升級的臨港經濟區，著力把大體量的海港流量變成經濟發展的增量，打造廣州城市發展新的“增長極”和“發動機”。

目前，廣州港南沙港區已建成南沙一、二、三、四期集裝箱碼頭，擁有集裝箱深水泊位20個，年集裝箱通過能力超2400萬TEU，規模位居全球單一港區前列。今年1-11月，廣州港南沙港區完成集裝箱吞吐量同比增長5%。依托南沙港鐵路便捷集疏運功能，1-11月，廣州港集團完成海鐵聯運量同比增長96%。此外，廣州港集團各特色貨類也保持良好增長勢頭，外貿出口汽車、外貿糧食、外貿煤炭都得到較大幅度增長；拓展進口水果、水產、凍肉等特色港口業務，推動南沙成為國內車厘子、榴蓮主要進境口岸。