12月28日，北海鐵山東港區(qū)開港，隨著這個港區(qū)的五個新泊位正式投入啟用，玉林乃至桂東南從此有了一條最近、最便捷、最高效的海上新出口。集團公司副總經(jīng)理謝毅出席并主持開港儀式。

北海鐵山東港區(qū)無碼頭的歷史從此結(jié)束

自治區(qū)北部灣辦副主任王宗文宣布北部灣港北海鐵山東港區(qū)正式開港

集團副總經(jīng)理謝毅主持開港儀式

北海鐵山東港區(qū)是北海碼頭貫徹落實習(xí)近平總書記對廣西重大方略要求，深度融入“一帶一路”建設(shè)，打通玉林市乃至桂東南地區(qū)出海通道、搭建向海經(jīng)濟發(fā)展新平臺的重要交通樞紐。

項目位于合浦縣白沙鎮(zhèn)欖根村近岸海域，共建設(shè)2個10萬噸級泊位、3個5000噸級通用泊位（按靠泊1萬噸級船舶設(shè)計），設(shè)計通過能力745萬噸/年，碼頭岸線長總長992米，項目一期于2023年12月19日完成竣工驗收，從此結(jié)束了北海鐵山東港區(qū)無碼頭的歷史。

從望洋興嘆，到區(qū)域交通樞紐

欖根作業(yè)區(qū)1-2號及南1-3號泊位工程，是北海鐵山東港區(qū)的起步碼頭，是“一港”的關(guān)鍵核心工程，玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園貨物經(jīng)龍騰路僅13公里便可到達。

項目啟用后，將新增一條從玉林及桂東南“直通海港”的大通道，“一路一港一航道”基礎(chǔ)設(shè)施體系初步形成，促進“內(nèi)陸玉林”向“沿海玉林”的轉(zhuǎn)化，充分釋放玉林臨海臨邊及東融西合的區(qū)位優(yōu)勢，有利于構(gòu)建以北部灣港為中心的互聯(lián)互通大網(wǎng)絡(luò)，助推北部灣港北海港域不斷增強港口基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化服務(wù)功能布局、提升集疏運能力，為臨港產(chǎn)業(yè)園中新能源材料、不銹鋼材料、銅基新材料、高端玻璃及光伏材料、風(fēng)電裝備等腹地企業(yè)開辟一條成本更低、效率更高的物流路徑，更好滿足貨物上船出海、下船到企的迫切需求，持續(xù)增強產(chǎn)業(yè)的競爭力與吸引力，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈安全，為北部灣港北海港域帶來源源不斷的“物流”“經(jīng)貿(mào)流”“金融流”。

從沿海發(fā)展，到陸海聯(lián)動新格局

近年來，隨著龍港新區(qū)迅速發(fā)展，綠色化工、臨港新材料、高端玻璃及光伏材料、林紙、加工貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)加速集聚，一批“雙百雙新”項目先后落戶，對大港口、大物流的需求不斷增強。依托良好的建港條件和蓬勃的臨港產(chǎn)業(yè)，北部灣港北海港域發(fā)展進入快車道，港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，港口服務(wù)能力持續(xù)提升，先后建成鐵山港進港鐵路專用線、糧食通用倉庫、鐵山港北暮作業(yè)區(qū)南7—南10泊位等一批重點項目，新增貴港到北海鐵山港、北部灣港到玉林等班列，不斷完善集疏運體系，全力打通港口與腹地企業(yè)的山海阻隔，形成陸海聯(lián)動、港工共融的新發(fā)展格局，貨物吞吐量年均增長率達8%以上，其中集裝箱吞吐量年均增長率達19%以上，成為西部海陸新通道的一個重要節(jié)點港口。

從優(yōu)化布局，到建設(shè)億噸大港

以此次開港為契機，北部灣港集團將深入實施《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動計劃(2023—2025年)》，扎實推進鐵山港作業(yè)區(qū)7號8號泊位等一批重點項目的建設(shè)進度，進一步完善各港區(qū)布局，不斷增強港口的貨運能力，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。預(yù)計到“十四五”末，北部灣港北海港域年通過能力將過億噸，可為服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)、高水平打造北部灣國際門戶港提供更堅實支撐。