黨的二十大報告提出的“推動國有資本和國有企業做強做優做大、提升企業核心競爭力”、“加快建設世界一流企業”等一系列重大部署，為港口企業高質量發展指明了前進方向。
2022年10月30日，河北省委省政府重組成立河北港口集團。一年多來，河北港口集團完成涉企股權劃轉、實質性融合和一體化管理工作，以最科學戰略規劃、最強使命擔當、最優資源投入，主動對接京津冀協同發展、高標準高質量建設雄安新區、共建“一帶一路”等國家重大戰略，將“四千精神”和“搶闖爭拼”工作作風融入藍色港灣，奮力書寫新時代“河港故事”。2023年，河北港口集團完成港口貨物吞吐量7.95億噸、同比增長8.5%；實現利潤總額42.10億元、同比增長20.36%，服務全省經濟發展的能力和行業地位以及影響力明顯提升。
錨定新戰略 拓展多維度合作
河北省委十屆三次全會作出深入謀劃和推進現代化交通強省、臨港產業強省、物流強省、數字河北的戰略部署，河北港口集團發揮全省港口投資運營主體作用，推進一體化管理，完善基礎設施，促進港口做強做優，實現高質量發展。
大道如砥，大勢如潮。省政府出臺了《關于進一步推動和支持沿海港口高質量發展的若干措施》《加快建設多功能綜合性現代化大港的實施意見》，為河北港口集團肩負使命，服務全省向海發展、向海圖強新格局提供了有力的政策支撐。
行動是最好的貫徹，發展是最好的落實。
河北港口集團第二次黨代會明確未來五年發展方向，將胸懷“國之大者”，持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局，主動對接國家重大戰略需求，提高服務能力和核心競爭力，努力建成世界一流能源原材料現代化大港、沿海經濟高質量發展新引擎、港產城融合發展示范區三大中國式現代化建設河北篇章港口場景，為加快建設經濟強省、美麗河北貢獻硬核力量。
河北港口集團戰略“新賽道”的布局力度和維度，從其一系列的合作動向與軌跡，可窺斑見豹。2023年以來，分別與天津港集團、上海港集團、山東省港口集團、福建省港口集團、廣州港集團、安徽省港航集團、浙江省海港集團、遼寧港口集團簽署了戰略合作協議，完善航線網絡布局，深化省域港口間的協同發展；9月，河北港口集團雄安綜合服務中心揭牌設立，構建以雄安服務中心為中樞，石家莊、保定、衡水等冀中南地區物流服務節點協同聯動的前端服務平臺，全力打造服務雄安新區的最便捷出海口；河北港口集團重組成立一周年當日，在山西太原舉辦了“晉商冀港 陸海聯動 貨暢天下”為主題的河北港口推介會，會上與山西省30家企業現場簽訂了20項戰略合作協議和業務合作協議，為布局的20個內陸港進行授牌，新開通了山西忻州岢嵐縣—唐山港—廣西欽州港海鐵聯運線路，打造了兩省“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局，為兩省經濟往來帶來新的機遇和活力。
河北港口集團還有一個戰略項目“小目標”。2025年前積極布局黃驊港30萬噸級原油碼頭、黃驊港20萬噸級散貨碼頭、京唐港30萬噸級散貨碼頭、曹妃甸礦石物流園區、曹妃甸港20萬噸級集裝箱碼頭、曹妃甸港40萬噸級礦石碼頭改造升級等一批重大港口和物流基礎設施項目，提升核心競爭力。加快推進曹妃甸港礦石碼頭三期鐵路專用線擴建、京唐港礦石碼頭至灤港鐵路東港站礦石輸送管廊二期、曹妃甸港鐵路池島站擴能改造、曹妃甸港東區5萬噸級航道提升改造等一批重大集疏港鐵路建設和航道擴能升級項目，打開陸海雙向暢通的“最后一公里”，保障國家戰略資源和產業鏈供應鏈安全。
戰略“路線圖”變項目“施工圖”
河北港口集團把全力推進項目建設作為戰略實施、全力突圍的“金鑰匙”，積極研究出臺集團支持項目投資和項目建設的獎勵措施，營造干事創業的濃厚氛圍，加快形成“儲備一批、開工一批、建設一批、投產一批”循環發展格局。
冬日的渤海灣，全球貨輪依然穿梭往來。黃驊港礦石碼頭卸船機高聳，礦石4號泊位裝載著178186噸鋁礬土的20萬噸級貨輪“女王”號順利接卸。
隨著黃驊港礦石碼頭一期續建工程正式通過驗收并獲批對外開放，河北港口集團黃驊港區專業化礦石泊位設計年吞吐能力達到5000萬噸，能力增幅將近50%，可滿負荷接卸來港的大噸位外輪，口岸功能更完善、雄安新區出海通道更拓寬。
與此同時，曹妃甸港礦石碼頭二期工程鐵路裝車系統、京唐港首鋼礦石碼頭鐵路裝車系統一期工程等重大項目投入運行成效初顯，為港口高質量發展注入澎湃動能。
河北港口浪潮奔騰，一批強基建、增功能、利長遠的重大項目推進正酣。
在唐山港，京唐港區第四港池25萬噸級航道工程疏浚施工順利通過交工驗收；曹妃甸礦石物流園區項目、京唐港大宗散貨物流園項目同日開工；在黃驊港，綜合港區多用途碼頭1號、2號泊位自動化改造工程安全生產條件和設施綜合分析報告通過專家審查……
站在京唐港碼頭遠眺海面，4、5艘施工船舶在四號港池吹填，疏浚施工如火如荼。這是負責京唐港區第四港池25萬噸級航道工程建設的唐港股份工程規劃部副部長董川一年多來最熟悉的景象。項目建設期間，董川每天都要跑現場進行技術指導、監督檢查，通過周例會、微信工作群，與施工單位、海事部門會商項目難點、堵點，及時研究完善措施。與董川一樣，這也是無數集團重點項目建設者的“日常”，他們有著共同目標——保障項目早建成早投產。
在持續加碼港口基礎設施、功能優化、產業集群項目建設的同時，科研項目也交上了亮眼“成績單”。京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造入選首批港口功能優化提升交通強國專項試點項目。《研發投入“三年上、五年強”專項行動實施方案》《科技創新獎勵辦法》等制度的出臺實施，激活了這灣“春水”。如今，秦皇島港煤五期集控中心改造、唐山港新一代高效穿越式雙小車岸橋、京唐港基于工業互聯網架構的口岸智能化應用、曹妃甸港基于掃描成像技術的橋式抓斗卸船機自動控制系統、秦皇島港新能源1號機車等一大批專、精、新的優質項目成為助推企業轉型升級、各板塊多領域突破的“新流量”。2025年，集團力爭所有干散貨碼頭實現“大型設備智能化改造率、數字堆場建設率、港口重要區域重點位置視頻動態監管覆蓋率、智慧生產平臺接入率”四個“100%”的目標。
成立一年來，河北港口集團項目建設密集落子、全面提速的背后，是企業蓄勢賦能的決心。2023年，完成固定資產投資20多億元，正在實施的超千萬重大項目40多個。
港產城項目“融”出發展新動能
2023年9月，河北省“進一步推動和支持沿海港口高質量發展”重點工作任務——秦皇島港東港區糧食輸送管廊工程打下第一根樁，正式開工建設。作為秦皇島港臨港糧食產業加工基地項目的配套工程，糧食輸送管廊將糧食卸船作業區與后方中儲糧、益海嘉里糧食筒倉區直接相連，實現“前港后廠”無縫銜接。
一個項目帶動一條產業鏈。這是“開路先鋒”河北港口集團服務國家糧食安全戰略，助推秦皇島建設千億級糧食產業加工基地、加快秦皇島港轉型升級的重要舉措，也是堅持“向海發展、向海圖強”的生動實踐。
河北港口集團依托港口樞紐優勢和輻射效應，結合沿海城市產業定位，在資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作上下功夫，創建富有活力的港產城融合發展示范區，賦能城市發展，最大程度把“港口流量”轉變成“經濟增量”，形成港口陸海聯動、港產城互動的協同高效發展格局。
在秦皇島港，河北港口集團與秦皇島市政府共同啟動“五星級”綠色港區、“5A級工業旅游景區”創建工作。通過更新老舊設備、作業流程智能化改造、購置新能源車、建設環保設施等項目提升港區環境。2023年10月，秦皇島港煤三、四、五期碼頭以高分通過評審，成為全國首家通過“五星級”綠色港區現場評審的企業。同時，河北港口集團依托河北港口醫院資源，積極創建三級甲等中西醫結合醫院，建設國際化醫養中心，為秦皇島市打造國際濱海旅游休閑康養勝地增添助力。
在唐山港，交通運輸部重點工程——京唐港區第四港池 25 萬噸級航道工程交工驗收，進入試運行階段，更好地適應了船舶大型化、航道深水化發展趨勢，有利于發揮京唐港區專業泊位能力，為保障國家能源原材料運輸、促進臨港鋼鐵產業發展提供有力支撐。唐曹鐵路小集物流專用線項目建設唐曹鐵路柳東站至唐山豐南區小集工業區鋼鐵企業的鐵路專用線，項目于2023年7月完工，為腹地鋼鐵企業提供了綠色運輸通道。
在黃驊港，積極推進黃驊港30萬噸級原油碼頭項目，統籌布局管道、儲罐等配套設施，預計增加油品通過能力1420萬噸，為臨港石化產業提供便捷、高效的物流服務。目前，項目用海手續取得突破性進展，正在推進后續工作，力爭早開工、早投產、早見效。同時，推進黃驊港集裝箱碼頭改造、散貨碼頭項目前期工作，加快臨港產業聚集，打造雄安新區便捷出海口。
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。河北港口集團正牢牢把握歷史性窗口期和戰略性機遇期，向著擘畫的“打造多功能、綜合性、現代化大港”目標扎實邁進。
