日前，北京市發布2024年交通綜合治理行動計劃，在“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”五個維度提出200項具體任務，提高公共交通便捷性，提升市民出行品質，更好滿足人民群眾便利宜居的交通出行需求。到今年年底，北京中心城區高峰時段平均道路交通指數力爭控制在6左右，中心城區綠色出行比例力爭達到75%。

今年，北京將持續推動京津冀交通一體化發展，依據環京地區市場需求增開通勤定制快巴線路；加快過境鐵路運輸功能外遷和大型鐵路編組站外遷，推動干線鐵路釋放運力服務城市通勤和物流；建成軌道交通6號線潞城站駐車換乘停車場，實現城市副中心站樞紐主體工程、通馬路和環球影城北綜合交通樞紐基本完工，強化三大文化建筑綜合交通保障。

圍繞軌道優化交通組織，可以提升公共交通便利性。北京將加快建設豐臺站、霍營樞紐、麗澤航站樓等第一批71個軌道微中心，提升樞紐節點乘客換乘效率，打造城市活力中心；在沙河站、天通苑站等軌道大客流車站，增加地面公交運力投放，開行大站快車和“點對點”快車；加強駐車換乘停車場建設，圍繞五環路以外軌道交通站點合理布局規劃，方便市民遠端駐車換乘軌道交通。

為提升交通綜合治理精細化水平，北京將全面梳理交通擁堵重點點位，“一點一策”開展72所學校、73所醫院、28個景區、23個商場周邊交通綜合治理，完成20項市級疏堵工程和10個重要節點治理，開展區級堵點治理55處以上；開展二環路、三環路出入口車流量定量分析，按照“一口一策”的原則組織實施，提高主輔路整體通行能力。

今年，北京支持將低效樓宇、老舊廠房改造為立體停車設施；制定完善產業園區停車設施配建標準，推動新建園區同步建設停車設施，開展錯時共享停車信息化服務試點，多渠道增加停車設施供給。