8月22日，中國船舶發(fā)布2019年半年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入97.73億元，同比增長27.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4517.62萬元，同比下降78.29%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損8339.62萬元；基本每股收益0.033元。

公告稱，今年年初以來，中美經(jīng)貿摩擦加劇，世界經(jīng)濟增長動力減弱。面對嚴峻復雜的形勢，公司經(jīng)理層認真貫徹落實高質量發(fā)展工作要求，聚焦年度目標，加快資源整合、效率提升，呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好”的發(fā)展態(tài)勢，全面實現(xiàn)了“時間過半、任務過半”。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 97.73 億元，完成年計劃的 56.62%。

其中，造船業(yè)務承接新船訂單7艘/53.90萬載重噸。修船業(yè)務上，中船澄西牢牢抓住市場機遇，密切跟蹤市場行情，承接合同金額8.74億元，完成年計劃的128.46%。動力業(yè)務上，滬東重機上半年承接柴油機84臺/196.40萬馬力，功率數(shù)完成年計劃的47.90%。機電設備業(yè)務上，公司承接機電設備合同金額8.93億元。

至6月底，公司累計手持造船訂單76艘/1103.66萬載重噸，累計手持修船合同金額4.70億元；累計手持柴油機訂單181臺/313.31萬馬力。

上半年，公司完工交付船舶21艘/333.00萬載重噸，噸位數(shù)完成年計劃的55.68%；完成修船109艘/5.73億元，產值完成年計劃的78.52%；柴油機完工93臺/185.34萬馬力，功率數(shù)完成年計劃的48.41%；實現(xiàn)機電設備產值6.00億元。重點產品方面，外高橋(18.630, -0.21, -1.11%)造船40萬噸VLOC、109.9K油輪、CJ50自升式平臺、中船澄西8.2萬噸散貨船成功交付，滬東重機W7X62B主機順利通過型式認可試驗、承制的滬東中華長興造船廠區(qū)VOCs治理項目成功交付。

面對低迷的船舶市場，公司及所屬企業(yè)要精心策劃好下半年經(jīng)營工作，“把握市場、立足長遠”，要以百折不撓的精神，把握好宏觀經(jīng)濟形勢和發(fā)展趨勢，制定有針對性的經(jīng)營策略和應對措施，奮力實現(xiàn)經(jīng)營接單突破，為全面完成年度目標任務不懈努力。

船舶修造方面，要穩(wěn)步推進主建船型定位工作，全力做好主建船型項目的市場營銷，堅持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，突出優(yōu)勢，圍繞好望角型散貨船、阿芙拉/蘇伊士油船、VLCC、超大型箱船，瀝青船、化學品船等主力船型，確保傳統(tǒng)品牌強勢地位；以市場需求為導向，通過創(chuàng)新驅動繼續(xù)引領民船市場，同時加快主建和拓展船型承接，堅持“三位一體”方針，持續(xù)加大主建船型批量經(jīng)營接單，擴大市場份額。逐步介入國際海事新規(guī)范規(guī)則制訂更新，從被動適應向提前預判、參與制定、主導制定轉變，搶占行業(yè)話語權。

修船方面上，面對生產資源緊張的局面，要緊盯年度目標，調整營銷策略，要有選擇性承接油輪、LPG船、化學品船等高附加值、高產值的優(yōu)質訂單，全力承接轉運改裝、自卸船、橙汁船改裝等項目。

動力業(yè)務要優(yōu)化產品結構，積極拓展低速機動力集成打包業(yè)務，繼續(xù)擴大集成業(yè)務范疇，力推四機一爐等項目的訂單突破，持續(xù)提升承接訂單總量，促進單機經(jīng)濟增加值總量提升，全力實現(xiàn)公司年度任務目標。