近日，《寧波舟山港總體規劃（2020年修訂版）環境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）獲生態環境部批復。《報告書》獲得批復，標志著寧波舟山港總體規劃修訂快速推進，并再次取得重要成效。

5月7日至9日，生態環境部環境影響評價與排放管理司在寧波市組織召開《寧波舟山港總體規劃（2020年修訂版）環境影響報告書》審查會。

該審查是港口規劃修訂過程中的核心環節之一，是對港口總規環境影響情況全面、系統、深入的一次評估，意在促港口發展與生態保護的協調統一。

6月2日，生態環境部出具審查意見，認為環評內容較全面，采用的環境影響預測與分析方法基本適當，提出的規劃優化調整建議基本可行，預防或者減輕不良環境影響的對策措施具有可操作性，評價結論總體可信。

下一步，交通運輸部將征求國家相關部門意見推動總體規劃報批。

寧波舟山港作為全國沿海主要港口之一，是國家綜合運輸大通道的重要樞紐和國內、國際物流的重要節點。

2016年12月，交通運輸部和浙江省人民政府聯合批復《寧波舟山港總體規劃（2014-2030年）》，有效指導了寧波舟山港一體化建設發展。

修訂后的寧波舟山港總體規劃，對原《寧波舟山港總體規劃（2014-2030年）》作了系統性的優化調整。

在空間格局方面，將“一港、四核、十九區”調整為“一港、兩核、二十區”。

一港即寧波舟山港；兩核即中部核心區和北部核心區；二十區即衢山、洋山、北侖、六橫、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、鎮海、定海14個重要港區和馬岙、杭州灣、象山港、石浦、沈家門、甬江6個一般港區。

接下來，寧波舟山港將以更完備的基礎設施和更強大的聯運能力，當好服務國家重大戰略的開路先鋒，以“硬核”強港的姿態，助力長三角乃至全國高水平的對外開放。