7月18日，記者從舟山水域錨位預約民生實事新聞發布會上獲悉，為緩解“大”港口“小”錨地矛盾，自3月20日長三角水域一體化錨泊管理以來，舟山海事局通過“民生面對面”“政企面對面”、錨位預約和“海事通”APP用戶座談會等形式持續聽取涉海人員意見建議，于近日推出錨位預約新舉措，助推長三角海事監管與服務保障一體化高質量發展。

舟山群島水域位于我國南北航線中心，是長江經濟帶進出口貨物貿易的海上橋頭堡，在港船舶數量多，日均約6000艘次。近年來，隨著臨港產業集群不斷匯聚，上海洋山、寧波、嘉興等毗連港口的錨泊壓力外溢在一定程度上加劇了“大”港口“小”錨地矛盾，錨地供不應求、周轉不暢等問題日益嚴峻。

為此，舟山海事局依托船舶交通組織服務管理平臺、浙海行、海事通APP等數字化平臺不斷優化錨位預約舉措，推進錨地管理與數字化智能化監管服務深度融合，以最實監管、最優服務助推世界一流強港建設。

據悉，舟山海事局于新聞發布會當天向社會公布了優化錨位預約服務16條舉措，在提高錨位利用率方面，該局推出“全類型”錨位預約。舟山水域VTS管理的23個錨地、6個臨時待泊區共270個錨位全部納入公開預約范圍。在做到錨位全部上線的基礎上，秉承長三角一體化錨位預約共享共用理念，不區分本市籍或外市籍船舶。在不違反相關規定的情況下，原則上不限制船舶類型、載貨情況或作業類別，各類船舶均可預約錨位。

在提升預約便捷性方面，該局打造“全天候”“全自助”錨位預約。錨位的“限制大門”已被打開，如何更順利、更快速的預約成了關鍵。該局在上級部門主導下，取消了錨位預約APP預約時間窗口限制，在全天任意時刻都可進行錨位預約，滿足船舶實時需求，極大提升了錨位預約體驗感。通過網上平臺進行錨位預約操作后，除個別保障位外，系統會自動校核用戶預約的錨位并實時發布結果，形成“全自助”預約流程，提升了預約時效。

在滿足需求多樣性方面，該局推進“全時段”錨地利用，對于清艙作業等供不應求的特定錨位，建立起“排隊候補”機制，在取得作業許可的前提下，先到港的船舶先排隊，再根據隊列先后、船舶大小依次進行錨位調配，更具人性化。此外，該局點驗勸離錨泊較久的船舶，持續提升錨位周轉率，加強錨位預約誠信管理，對于報而未來等錨位預約不誠信行為實施懲戒。

截至目前，已有1023家企業注冊使用網上錨位預約平臺，長三角地區公司占一半以上。舟山水域自動發布錨位占比高達99%，船舶平均在泊148艘，同比提升20%；錨位預約窗口單天時長由7.5小時延長到24小時，增長220%；月均節省錨泊等待時長132小時，為船東節省12.5萬美元。