中國日報網8月27日電（記者 吳勇 張小敏 孫曉宇 鐘南）今年上半年,遼寧港口集團完成貨物吞吐量占遼寧沿海港口總量的6成以上,集裝箱吞吐量占遼寧沿海港口總量8成以上，多家碼頭公司生產經營創下歷史同期最好水平,遼寧港口整合成效初步顯現。

整合大連、營口兩港資源的遼寧港口集團,背依東北三省和內蒙古東部地區,輻射東北亞,港闊水深,四季通航,是中國北方走向世界最近的海上門戶。

遼寧港口集團下轄大窯灣、鲅魚圈、盤錦、旅順、綏中等10個主要港區;擁有泊位近200個,其中萬噸級以上泊位153個;已建成世界領先的45萬噸原油碼頭、40萬噸級礦石碼頭、20萬噸級集裝箱碼頭、7萬噸級汽車滾裝碼頭以及國內最大的海上客運港;疏港鐵路、疏港公路覆蓋主要生產港區,業務領域涵蓋港口物流、園區開發、商業地產、產業金融、智慧港口生態圈等建立與企業戰略及發展階段相適應的組織架構,是實現成功整合的組織保障。

為此,遼寧港口集團于成立之初便確立了以組織架構調整為引領,全面推進整合、融合各項工作的改革思路,旨在建立“小總部、大產業”管控模式和更加貼近市場與客戶的組織架構,改革大連、營口兩港既有的生產組織方式,提升市場競爭力,高效推進業務整合、融合。

1月下旬,遼寧港口集團機構設置方案正式公布。該方案以滿足戰略需要、精簡高效為目標,以扁平化、專業化為原則,明確遼寧港口集團在整合管控初期采取事業部制,設置職能管理、經營管理、服務管理及區域支持4大平臺,下設行政部等11個職能部門、集裝箱等7個事業部、8個服務管理中心及2個建設辦公室(航運中心、物流中心)。

在全國范圍內,先試先行的遼寧港口集團成為首個采用事業部制的港口企業,彰顯其加快融合發展的決心與改革破局的勇氣。

采用事業部制從根本上改變了以往大連、營口兩港的生產管理模式,集裝箱、散雜貨、油品、滾裝以及其他業務統一由對應的事業部統籌經營,加快了兩港同類業務整合融合進度。同時事業部制也具有矩陣式管理的特點,相對靈活高效,即保持了事業部的相對獨立性,以便貼近市場、靠近客戶,也實現了總部對下屬企業各項業務的管控。在充分考慮各類資產配置需要和資源整合要求的基礎上,事業部制也兼顧了遼寧港口集團建設價值總部的目標。

事業部制實行以來,遼寧港口集團各事業部在兼顧不同貨種運輸特點及運輸方式等因素的基礎上,充分做好內部各港區間的業務協同與區分,持續優化大連、營口兩港分工方案,對集裝箱原油、礦石、雜貨、客運滾裝等貨源進行合理安排,推動港口主業穩健發展,兩港已實現部分貨種轉移,同質化競爭得到了有效控制,港口收費步入合理區間。