8月23日，記者從浙江海事局了解到，隨著當前全球干散貨航運需求維持增長，近期波羅的海干散貨運費指數（BDI）及其細分指數顯示，國際干散貨船舶運價在經歷了一段時間的調整后，整體呈上升趨勢，國內轉國際航線運輸的船舶持續增多。
為保障浙江籍國際航行船舶投運順暢，浙江海事局針對國際航行船舶的證書種類繁多、互為前置條件和船舶周轉速度較快等特點，推出以跨部門協同辦和服務型預審為主要核心舉措的“船舶政務一件事”增值化服務，實現審查環節前置、注銷再登記無縫銜接。
據浙江海事局統計，今年以來，浙江已有27艘國內航行散貨船通過航線變更方式轉為國際運輸，相較去年同期增長285%，同時，出于拓展國際超低溫冷藏運輸加工市場需要，今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入國際營運，并仍有二十余艘同類型船舶正在建造或擬開工建造。
浙江海事局政務中心綜合科科長鄭寒冰告訴記者：“我們平均每艘新登記船舶全流程辦結時限僅十個工作日，即可投入國際營運，相較之前提升速度達200%，有力提升浙江籍國際航行船舶市場競爭力。”
截至目前，浙江登記在冊國際航行船舶已達228艘，其中懸掛中國國旗為202艘，總噸位達447.7萬，船隊規模進一步壯大，船型結構趨于優化。
