9月9日，由武漢船舶設計研究院設計的香港新渡輪400客位純電雙體客船“新明珠39”在廣州南沙順利下水。“新明珠39”是香港特別行政區政府發布《施政報告》啟動電動渡輪試點計劃后的第一條電動渡輪，也是國內首艘整船采用國產碳纖維材料建造的渡輪，打破了高端碳纖維進口材料在國產客船的技術壟斷局面，開創了國產碳纖維新材料與純電池動力新能源結合的先例。
“新明珠39”總長34.77米，運營航速10kn，額定載客400人，采用純電池動力推進，直流電力組網，太陽能光伏充電，并配備我院研發供貨的能量管理系統，統籌全船能量消耗，節能效果更突出；對角布置2套電動全回轉對轉舵槳，操縱性良好，可實現雙向推進。
配備先進的電子通訊、導航、綜合信息系統，操作性、機動性、穩性及噪聲振動等主要性能指標均全面滿足渡輪需求。作為新一代綠色、智能渡輪，項目建成后，將為乘客提供更舒適的乘坐和觀光體驗，為香港綠色環保“零排放”渡輪先驅項目貢獻力量。
