近日，滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1000米大關，到達長江江底，正式開啟穿江之旅。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，全線控制性咽喉工程崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，以隧道形式穿越長江，隧道全長14.25千米，其中盾構段長13.25千米，設計時速350千米，單洞雙線設計，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。
自今年4月29日始發后，“領航號”盾構機克服重重困難，完成1000米掘進任務，將掘進作業面推進到長江江底。到達長江江底后，“領航號”盾構機正式開始穿江作業，將穿越長江刀鯽保護區、長江主航道等環境敏感區，施工環境、地質條件更為復雜。“領航號”盾構機配置了隧道智能建造系統，搭載智能掘進、智能拼裝等國內領先的智能創新技術，為崇太長江隧道高效、安全掘進筑起“智能屏障”。
