8月28日，招商局能源運輸股份有限公司（招商輪船）擁有的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船（VLCC）在遼寧省大連市如期交付。招商局集團董事長李建紅現場為這艘匯集當今世界最先進設計理念和優良建造工藝的VLCC命名“新海遼”輪，意在紀念新中國成立前夕起義的“海遼”輪。

高大雄偉的“新海遼”輪停靠在泊位上。唐蜀全 攝

光輝歷史的接續傳承

1949年9月19日，招商局“海遼”輪沖破國民黨在海上的重重封鎖，歷經8天9夜，最終到達解放區大連港，成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪。“海遼”輪的成功起義，在海內外引起了巨大反響，毛澤東主席發電報祝賀嘉勉。新中國5分紙幣也將“海遼”輪圖案印在正面的右邊。

在“海遼”輪起義的影響和鼓舞下，1950年香港招商局13艘海輪、700多名海員義無反顧地脫離國民黨統治，成功回航廣州，為開創和發展新中國航運事業作出了巨大歷史貢獻。

“海遼”輪勇于追求光明和理想的精神，激勵著一代又一代招商人奮勇前行。新中國成立后，招商局以時不我待、舍我其誰的責任擔當，取得了許多標志性、引領性的成就。特別是黨的十八大以來，招商局集團堅持改革創新、攻堅克難，不斷實現跨越式發展。

“新海遼”輪的交付，不僅是對“海遼”輪起義的最好紀念，也是招商局在新中國成立后對國家航運建設和海運強國戰略的積極實踐。2018年，招商局集團各項經濟指標再創新高，利潤總額、凈利潤和總資產在央企中均排名第一。

“一帶一路”的踐行者

據悉，“新海遼”輪總長約330米，最大吃水21.5米，設計航速每小時15.7海里，是招商輪船和大連船舶重工集團有限公司精心組織、精細施工的精品工程，是“智能船舶1.0研發專項”的標志性船舶。

在“新海遼”輪上，智能液貨管理系統不僅實現了液貨相關系統的集中監測，還通過數據挖掘和分析，提供有效的輔助操作決策，能為船員提供最優的配載操作方案。

作為我國開展智能船舶頂層設計、提出整體規劃的超大型原油船實船應用項目，“新海遼”輪搭建了船岸、船船智慧通信網絡鏈路，實現了船岸、船船之間大數據的互通與共享，能完全滿足岸基對船舶航行、液貨管理、設備運行與維護、能效管理等的遠程管控需求。

此外，“新海遼”輪還完成了開闊水域輔助避碰決策功能的實船驗證，為下一步實現船舶自主避碰奠定了可靠的技術基礎。

“新海遼”輪的交付，將進一步壯大招商輪船油輪船隊的經營實力。至此，招商輪船經營管理52艘VLCC，是全球規模最大的VLCC船東。招商輪船還擁有全球規模最大的超大型礦砂船船隊、國內領先的液化天然氣船隊和滾裝船隊，通過發展“油散氣特”全業態運輸業務，持續加強與海內外企業的合作，提供全方位的綜合物流供應鏈服務，積極促進“一帶一路”沿線國家和地區間互聯互通，為“一帶一路”建設不斷注入新動力。