11月19日15時，滿載碎石貨物的“濱航168”船舶通過長洲四線船閘，標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)長洲船閘2024年過貨量突破2億噸，刷新長洲船閘運行以來的歷史紀(jì)錄。
為提升過閘效率，北部灣港集團(tuán)創(chuàng)新實施過閘積分管理辦法，使船舶平均待閘時間由原來的10多個小時縮減到6小時，從貴港上游到廣州船舶周轉(zhuǎn)率比之前翻了一番。在長洲船閘現(xiàn)場，有船員告訴記者：“以前，我們過閘要耗費大量時間等待。這不僅影響了運輸計劃，還增加了運輸成本。積分管理辦法實行之后，現(xiàn)在過閘速度明顯加快，待閘時間縮短了，用積分能換靠前的排號，還能多跑幾趟船，效益也上去了。”據(jù)交通運輸部門測算，預(yù)計長洲船閘全年可降低社會物流成本16.87億元。
