一批滿載巴西進口凍牛肉的“冷鏈專卡”6日從廣州南沙冷鏈裝卸完畢后到達南沙港南站，將搭乘渝穗海鐵通道，一路奔赴1800多公里外的重慶果園港，這標志著廣州港成功開行首趟冷鏈海鐵聯(lián)運班列。

據悉，此趟冷鏈海鐵聯(lián)運班列在中鐵特貨的支持下，實現(xiàn)了“門到門”全程冷鏈運輸，讓凍牛肉運抵重慶后，實現(xiàn)快速到達、快速分撥。廣州港物流把海鐵聯(lián)運服務和冷鏈相結合，讓南沙冷鏈的服務范圍從大灣區(qū)輻射至全國，為大批量生鮮冷凍食品提供“端到端”一站式解決方案，實現(xiàn)降本增效的同時，較傳統(tǒng)拖車運輸成本節(jié)省超50%以上。

南沙港區(qū)作為華南進出口凍品主要分撥港口之一，配備5000余個冷插，豐富的遠洋、近洋航線，可大批量滿足進出口凍柜的堆放要求。南沙冷鏈設計總庫容22.7萬噸，擁有冷鏈查儲一體化資質，可為各類進口生鮮、冷凍貨物快速查驗提供安全高效的保障，大幅度降低客戶綜合物流成本及物流鏈時效，提高生鮮貨物附加值。

川渝地區(qū)人口總數(shù)超過1億，節(jié)日期間的凍肉、水果等生鮮產品需求旺盛，傳統(tǒng)的冷鏈公路運輸存在運力少價格貴的情況。2022年，廣州港集團、重慶公路運輸(集團)有限公司、重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司合資成立重慶渝穗港鐵國際物流有限公司，合力打通渝穗通道，目前已穩(wěn)定開行渝穗海鐵聯(lián)運雙向雙重班列，通過“海運+鐵路”開展冷鏈運輸，為川渝地區(qū)提供更多優(yōu)質物流模式選擇。

廣州港集團表示，將繼續(xù)研究和推進西部地區(qū)農產品經渝穗通道冷鏈班列出口海外，助力我國冷鏈產品更好的進入國際市場。