2024年12月27日，東海航海保障中心舉行新聞發布會，介紹2024年福建海區航海保障工作的總體情況。

今年以來，東海航海保障中心完成福建沿海6幅港口航道圖的測量工作，實施通航尺度核定測量3項，測量面積近1800換算平方公里，涉及廈門港、福州港等重點港口航道水域。編繪《閩江口附近》《定海灣至漳港灣》《松下港區及附近》等紙海圖、電子海圖8幅，出版發行《中國沿海潮汐表（福建）2025》，能夠滿足福建沿海涉海部門、航行船舶、碼頭等對各港區水文潮汐的預報需求，為福建沿海港口建設、碼頭生產、船舶航行、航運管理、海洋開發等提供依據和參考。

福州航標處副處長林文展介紹，圍繞“航海保障智能化”這一主線，堅持科技賦能，東海航海保障中心在航標、通信、測繪等多個領域，積極培育發展航保新質生產力，研制了智能防撞預警橋基站、燈塔（樁）智能感知和助航信息播發裝置等智能導航產品，在福建海區投放了9座多功能航標，可實時捕捉氣象要素、能見度、水文信息等量化數據，為船舶進出港提供精確的水文氣象信息；組建東海航保大數據中心、浙江、江蘇、福建智能航保數據服務中心，加強新興技術攻關，推動智能航保技術在港口航道、沿海干線航路、國際戰略通道、重要港口水域規模化應用；推進無驗潮、無人艇、無紙化“三無化”技術轉型，推動S-100標準水文數據產品生產和服務，率先實現高密度水深和潮位、潮流等多種S-100標準數據在船舶導航終端的綜合應用測試，為高效保障航行安全、服務福建海洋經濟發展夯實技術和數據支撐。

在船舶航行過程中，水深和水下地形是制約航行安全的重要因素，海圖能有效反映水深和水下地形狀態，是船舶安全航行的基礎資料。上海海圖中心副主任嚴懷志介紹，2025年東海海區測繪工作主要涉及上海洋山港、寧波舟山港，以及福州港等大小港口23個，將更新海圖82幅次，為我國水上交通安全監管、港口調度生產等提供最新、最權威的數據支持。

促進公路、鐵路與水運一體化管理，助力“鐵水”“公水”聯運發展，東海航海保障中心積極推進“海陸融合一張圖”建設，充分融合全國海圖和天地圖陸圖數據，以在線地圖服務的方式，實現海陸信息的一體化展示、聯動查詢和綜合應用。“該平臺已廣泛應用于福建區域海事監管、航運管理、海上搜救、海洋漁業、應急管理、生態環境保護等領域，”嚴懷志表示，下一步，東海航海保障中心將全力推動“海陸融合一張圖”服務平臺二期系統建設，采用國際通用接口提供數據服務，進一步提升平臺的開放性，為福建轄區涉海用戶提供更為穩定可靠的海圖數據服務。