1月13日，四川省交通運輸廳召開2025年全省交通運輸工作會議。記者從會上獲悉，2024年，四川實現了“兩個一萬”的歷史性突破：一是全省高速公路通車里程突破1萬公里大關；二是“十四五”以來公路水路建設投資突破1萬億元大關，創造了連續4年超2000億元、連續14年超1000億元的紀錄。2025年，四川將實施“暢通一條江”航運振興發展行動。

2025年是“十四五”規劃收官、“十五五”謀篇布局之年，四川公路水路交通投資將力爭達2800億元。在水運方面，將打通水路運輸主通道，推進岷江、金沙江等重點水運項目建設，新增高等級航道50公里，力爭完成投資60億元。

會議指出，2025年四川將高效能推進物流降本增效。在優化調整運輸結構方面，實施降低全社會物流成本專項行動，印發《四川省推進多式聯運高質量發展行動方案》，大力推進“公轉鐵”“公轉水”，新增開通長江中下游主要港口班輪航線，持續開行長江班列，打造一批鐵水（海）聯運、江海聯運、公水聯運精品路線，引導大宗貨物到港“散改集”“小改大”。全年水路貨運量同比增長10%，集裝箱鐵水聯運量增長15%。在拓展信息開放共享方面，共同推進開行“川渝外貿快班”，強化川渝通關一體化。充分利用長江上游港口聯盟機制、川渝滬航運領域數字化轉型合作機制，推進上游港口群與長三角港口群航運資源信息共享和協同發展。

2025年，四川將實施“暢通一條江”航運振興發展行動。按照“長江等級提升、嘉陵江提效，岷江暢通、金沙江聯通”的發展思路，集中資源攻堅突破岷江、嘉陵江、金沙江等航運制約，以點帶面推動四川水運振興發展。聚力攻堅暢通岷江航運，大力發展岷江運力，加大貨物“水水中轉”力度，培育岷江水路運輸精品航線，提升重大裝備運輸保障能力。“一江一策”推進高等級航道貫通達標，完成長江上游—金沙江下游千公里航運體系建設研究論證，協同重慶推進嘉陵江井口樞紐盡早上馬，完善通航建筑物運行保障協調機制，進一步提升通航效率。有序推進渠江、涪江航道達標，持續推進渠江風洞子梯級建設，新開工涪江三星船閘工程。大力推廣標準化船型，新增船舶運力55萬載重噸，力爭中長途大宗貨物運量增長20%。