1月14日，安徽省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《安徽省干線航道網(wǎng)規(guī)劃修編（2023—2035年）》（簡稱《規(guī)劃編修》），提出在全省范圍內(nèi)規(guī)劃形成“一縱兩橫五干二十九線”干線航道網(wǎng)。其中國家高等級航道7條、1814.9公里，地區(qū)重要航道30條、1905公里。共規(guī)劃一級航道479公里、二級航道677公里、三級航道1945.3公里、四級航道533.6公里、五級航道85公里。

《規(guī)劃編修》提出具體規(guī)劃目標(biāo)，到2035年，基本形成以長江、淮河、江淮干線為核心，三級及以上航道為骨干，四級航道為支撐，“布局合理、干支銜接、暢通高效、綠色智慧”的現(xiàn)代化干線航道網(wǎng)絡(luò)；實(shí)現(xiàn)干線航道“市區(qū)全面通達(dá)、縣區(qū)有效覆蓋、主要通道擴(kuò)容、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)暢通”，航道服務(wù)水平顯著提升。其中，通航能力大幅提升。干線航道里程約3300公里，其中三級及以上航道約2180公里，占比約65%，主要通道能級大幅提升，關(guān)鍵通航瓶頸全面消除，干支銜接通暢；網(wǎng)絡(luò)覆蓋顯著提高。通江達(dá)海、質(zhì)效提升的干線航道網(wǎng)絡(luò)基本建成，干線航道市區(qū)通達(dá)比例100%，縣級區(qū)域通達(dá)率達(dá)到75%；服務(wù)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。基本實(shí)現(xiàn)干線航道連接100%國家級開發(fā)區(qū)、75%省級開發(fā)區(qū)和主要工礦基地，有效支撐沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展；綠色智慧安全水平明顯提高。生態(tài)友好型航道加快形成，智慧型航道建設(shè)取得突破進(jìn)展，干線航道電子航道圖全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等深度融合，服務(wù)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)安全韌性能力顯著增強(qiáng)。

《規(guī)劃編修》提出實(shí)施效果，到2035年，全省干線航道里程約3300公里，干線航道市區(qū)通達(dá)率100%，縣級區(qū)域通達(dá)率達(dá)到75%，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)，有力保障“水運(yùn)安徽”建設(shè)，支撐內(nèi)河水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。其中，綜合交通體系更加完善。千噸級及以上航道占比提升至65%，水運(yùn)主通道通航能級顯著提升，水運(yùn)水利融合發(fā)展、干線航道聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)。全省航道條件持續(xù)優(yōu)化，有效支撐港口高質(zhì)量發(fā)展，綜合交通運(yùn)輸體系中水運(yùn)短板得以補(bǔ)強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與其它運(yùn)輸方式的高效銜接；服務(wù)經(jīng)濟(jì)能力顯著提升。實(shí)現(xiàn)干線航道通達(dá)全省16個(gè)地市城區(qū)以及75%縣級區(qū)域；基本實(shí)現(xiàn)干線航道連接全省100%國家級開發(fā)區(qū)、75%以上省級開發(fā)區(qū)和主要工礦基地，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。千噸級航道覆蓋14個(gè)地市，通達(dá)85%國家級開發(fā)區(qū)和50%以上的省級開發(fā)區(qū)；省際航道互通更加高效。淮河、沱澮河、水陽江、秦淮河、駟馬山干渠、洪河等省際航道等級提升，區(qū)域航道互聯(lián)互通，有力支撐深度融入長三角一體化發(fā)展，服務(wù)安徽省鏈接滬蘇浙、輻射中西部“兩個(gè)扇面”的功能有效加強(qiáng)；綠色低碳水平顯著提高。內(nèi)河水運(yùn)能耗少、污染小的優(yōu)勢充分發(fā)揮，有效推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”、促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。2035年全省完成水運(yùn)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量預(yù)計(jì)約1萬億噸公里，與公路貨運(yùn)相比，可節(jié)約1500萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放約4100萬噸。