3月5日，在張家港海事部門的監管保障下，大件運輸船“順強榮耀10”輪滿載著張化機（蘇州）重裝有限公司為廣西華誼能源化工有限公司建造的“全球最大”MTO（甲醇制低碳烯烴）反應器，從張家港錦隆碼頭出發安全駛向欽州。
據悉，此次發運的反應器最大外形直徑達15米，整體長度為45米，最大起運重量超800噸。此前，同類工藝最大的MTO反應器最大直徑為8米，整體長度也只有34米左右。MTO（甲醇制低碳烯烴）工藝具有顯著的綠色低碳優勢，因其原料來源廣泛、能耗低、產品選擇性高以及市場適應性強等優勢，正逐步被大型化工企業所采用。MTO反應器則是煤化工中將煤氣化后合成的甲醇轉化為乙烯和丙烯等低碳烯烴裝置的核心設備，其設計和操作直接影響整個工藝的性能和效率。目前，該企業共手持該系列反應器訂單20余臺。
為保障反應器順利滾裝運輸，張家港海事局高度重視、提前介入，在裝船前以船舶和貨物資料為基礎，為項目定制“一船一策”、“一件一檔”監管措施。緊盯貨物綁扎系固方案，有序開展船舶安全檢查，強化明火作業動態監控。西港區快反處置中心積極協調福南水道海輪進出計劃并為船方提供實時氣象信息服務，綜合運用智能卡口、無人機等智慧監管措施，為該輪離泊作業保駕護航。
下一步，張家港海事局將充分發揮專業優勢，不斷提升重大件貨物水上運輸安全便利水平，助力更多“本土制造”尖端領域裝備走向國內外市場。
