近日，馬士基和達(dá)飛宣布推出一條亞洲至南美東海岸新航線ASAS2/SEAS3。

馬士基表示，除了現(xiàn)有的ASAS航線服務(wù)外，新航線還將提供更廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、更高的銜接效率和班期頻次。達(dá)飛則稱(chēng)，新航線順應(yīng)了該地區(qū)的市場(chǎng)變化，同時(shí)體現(xiàn)了達(dá)飛致力于提供高品質(zhì)服務(wù)，支持客戶(hù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的決心。

據(jù)了解，新航線將部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中達(dá)飛運(yùn)營(yíng)7艘，馬士基運(yùn)營(yíng)4艘。

新航線將于4月9日從上海首航，首航船為“CMA CGM NANSHA”輪，掛靠港序?yàn)椋荷虾?蛇口-頭頓-新加坡-桑托斯-新加坡-上海。

ASAS2/SEAS3航線掛靠港序

新航線的亮點(diǎn)包括：

船期穩(wěn)定：由馬士基和達(dá)飛協(xié)同運(yùn)營(yíng)，提供周班直航服務(wù)，并預(yù)留超過(guò)20%的航程緩沖時(shí)間，以確保運(yùn)輸可靠性。

擴(kuò)大覆蓋范圍：增加掛靠越南頭頓港與中國(guó)蛇口港，為客戶(hù)提供更多選擇。

強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)通：通過(guò)桑托斯港，優(yōu)化維多利亞港、里約熱內(nèi)盧港的支線銜接，提升物流效率。

提升班期密度：增加上海至桑托斯的航線頻率，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貿(mào)易需求。