今年3月剛剛發生火災事故，如今又因為推進系統安裝影響推遲交付，老牌郵輪建造商Meyer Turku同樣面臨“新問題”。
據悉，芬蘭船廠Meyer Turku為歌詩達郵輪（Costa Cruises）建造的第一艘LNG動力豪華郵輪“Costa Smeralda”號將延期一個月交付。
據國際船舶網了解，“Costa Smeralda”原計劃將于2019年10月20日交付開始為期15天的處女航。11月3日在薩沃納舉行洗禮儀式后，這艘船將啟程前往巴塞羅那、馬賽和希維塔韋基亞(羅馬)。不過，Meyer Turku船廠近日表示，“Costa Smeralda”號的交付時間將從原定的10月中旬推遲至11月中旬。
“Costa Smeralda”號總噸位約為180000噸，載客量6518人，船員1682人，客艙數量2612間，“Costa Smeralda”將被設計為“向意大利致敬”，船上很多場所以該國著名地標命名，另外，2600多件客房的家具、照明、配飾等均由意大利公司提供。
“Costa Smeralda”號是歌詩達郵輪旗下船隊中最大的郵輪也是第一艘LNG動力郵輪，交付后將躋身世界前十。同時這也是Meyer Turku船廠有史以來建造的最大一艘郵輪。
Meyer Turku船廠解釋稱，“Costa Smeralda”號配備的LNG推進系統有著極高的復雜度，目的是打造一種獨特的歌詩達風格乘客體驗。該船比Meyer Turku船廠此前建造的船舶要大得多，盡管Meyer Turku船廠采取了相應措施，但實際建造進度依然比需要的要慢。
“Costa Smeralda”號LNG推進設備由Meyer Turku船廠與其姐妹船廠德國Meyer Werft共同開發創造。歌詩達郵輪董事長Neil Palomba之前曾表示，隨著LNG在燃料技術方面的突破，“Costa Smeralda”號將代表國際市場的一項重大創新，成為整個行業制定新標準的重要一步。
Meyer Turku船廠稱，在新的交付安排框架下，“我們仍將以Meyer Turku船廠一貫的高質量交付這艘高度復雜的郵輪”。
據國際船舶網了解，“Costa Smeralda”號在出塢不到一周后曾經突發起火事故。“Costa Smeralda”號的事故發生在當地時間3月18日下午，當時船上15號甲板存放的設備在焊接過程中起火。事故發生后，船廠的消防隊第一時間抵達了現場并開始滅火。火情得以控制后，“Costa Smeralda”號的建造工作重新開始進行。此次事故中，船上有10名工人吸入了輕微煙霧，還有兩人受輕傷。
芬蘭Turku船廠曾經是歐洲最大的造船廠之一，2014年9月，Meyer集團收購了STX芬蘭船廠和芬蘭Turku船廠，截至目前，Turku船廠的訂單已排至2024年，手持訂單為8艘新郵船，其中的2艘是皇家加勒比公司的20萬總噸ICON級怪獸。該船廠長期致力于加強郵船建造能力，推出了一個2億歐元的船廠投資計劃，其中2018年6月安裝了一臺1200噸能力的龍門起重機，這是北歐地區最大的龍門吊。
目前，Meyer Turku船廠還在為歌詩達郵輪建造第二艘LNG動力豪華郵輪，這艘新船預計將在2021年交付。
