耕海而獲自古以來便是平潭人的謀生之道。改革開放以來，我國海運業興起，嵐商“敢開頂風船、敢沖朝天浪”的拼搏精神為海運界津津樂道。經過“一柄櫓槳下大洋”的奮斗，平潭拼成全國“海運大縣”，船舶載重噸占全國總量接近五分之一。

隨著時代發展，平潭海運業不論是船舶數量和質量早已今非昔比，而平潭海運人依舊緊把時代脈搏，勇立潮頭。在“互聯網+海運”的領域里，嵐商陳人強就是時代的“弄潮兒”，他創立了攜船網智慧物流服務平臺，希望借此促進海運業行業發展升級。

找尋行業發展新方向

回嵐謀求突破和未來

回嵐創業前，在外拼搏的陳人強憑借著平潭人骨子里的闖勁、韌勁，早已在海南闖出了一番天地。他從開始的“門外漢”到把公司經營成海南航運業龍頭示范企業，在海南打響了“平潭品牌”。

但隨著海運業陷入低迷，運力過剩、抗風險能力弱……行業轉型迫在眉睫，從業多年的陳人強自諳其中癥結。他說，“信息不對稱、執行不規范、交易環節冗長是傳統海運業之弊。”。他常常思考行業發展之路，互聯網地興起，讓他找到了方向。

“我一直從事海運業，對這個領域有自己一些理解，現在互聯網興起又為海運發展帶來了更多的可能，能更合理的調配海運資源。”他分析，“既然互聯網能聯通全球，那我何不回鄉創業？現在平潭發展勢頭越來越好，哪怕身在平潭，也能連接全國乃至世界的船舶。”

在外多年一直心系平潭的陳人強，覺得回鄉發展的“合適時機”到了。于是，2016年，他毅然轉身，回嵐謀求突破和未來。

趕上平潭開放開發大潮

將“攜船網”落地平潭

2016年5月，懷著繼續創業的理想和回報家鄉的熱情，陳人強回嵐注冊公司，踐行他的理念——“互聯網+海運”。

“當時計劃做‘互聯網+海運’，我第一個念頭就是回平潭，我的家鄉?！标惾藦娬f。

趕上平潭新一輪開放開發的大潮，回鄉這幾年，陳人強的事業，如同腳下的這片土地般，發展迅速。2017年1月，“攜船網”APP試運行上線，通過運用大數據、云計算實現物聯網服務。

當年9月，平臺注冊船舶突破5000艘、入駐企業達530家。公司還接連獲得了實驗區認證的“科技型中小企業”“平臺型企業”等多項榮譽，2018年，攜船網營業額更是突破4億元。

“回平潭后，我切身體會到了實驗區黨工委、管委會為建設平潭所作出的努力，在平潭這片擁有無限可能的土地上，我充滿了信心和動力，也希望攜船網能助力平潭海運業往更高點去發展?！标惾藦娬f。

平潭投資興業正當時

為嵐商回歸提供良好契機

航運物流大廈（資料圖）

回嵐創業這幾年，陳人強對平潭的日新月異深有感觸：“如今的平潭與以往不同，便利的交通、優惠的政策、政府辦事效率的高效，平潭已成了創業熱土，也為嵐商回歸創造了絕佳機遇?！?/p>

陳人強說，去年底平潭啟動了“嵐商回歸創業工程”，鼓勵嵐商以多種形式回嵐投資興業，我認為這是廣大平潭英杰投入平潭開放開發的良好契機。

2018年12月，平潭舉辦嵐商回歸創業大會，發布了《平潭綜合實驗區管委會關于促進民營經濟發展若干措施》、《平潭綜合實驗區管委會關于加快推進海運業發展實施意見》等一系列嵐商回歸創業扶持政策，在“加大新增運力補助標準”、“擴大獎補政策適用范圍”等方面進一步明確獎補政策，為嵐商項目回遷、資金回流、技術回援創造有利條件。

平潭為推動嵐商回歸，出臺一系列優惠政策，更為廣大嵐商營造“家”一樣的氛圍、提供“家”一般的服務。如今的平潭，是投資興業的熱土，此時嵐商選擇回歸興業，既是歷史的選擇，也是對家鄉發展的期盼和回鄉投資興業的愿望。正如陳人強所說，“我們的根始終在平潭，平潭發展好了，我們才會更好！”