新華社大連9月21日電（記者吳叢司 楊敏）21日，第一屆港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程國際年會暨加快推進(jìn)大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展論壇在大連開幕。會上，大連海事大學(xué)發(fā)布了《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展報告（2019）》《中國交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告（2019）》，兩份報告分別對我國綜合交通運(yùn)輸體系、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任做了全面的分析和解讀。

《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展報告（2019）》全面解讀了綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展內(nèi)涵與層次結(jié)構(gòu)，是首個針對我國各省、直轄市、自治區(qū)的綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行指數(shù)評估與排名分析的系列專著。

該報告指出，我國綜合交通運(yùn)輸體系總體呈現(xiàn)不斷向前發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的態(tài)勢，綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展指數(shù)中各層次權(quán)重依次為科技創(chuàng)新0.274、基礎(chǔ)設(shè)施0.173、載運(yùn)工具0.153、市場需求0.138、組織管理0.131和運(yùn)輸服務(wù)0.131，表明綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展向以科技創(chuàng)新為驅(qū)動的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

發(fā)展中國家科學(xué)院院士、中國系統(tǒng)工程學(xué)會原理事長汪壽陽，國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴認(rèn)為，評價綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展是一項(xiàng)意義重大且艱辛的工作，報告成果可為我國各地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的對標(biāo)建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)提供決策參考。

大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任匡海波表示，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)是重要的民生問題，始終要堅(jiān)持以人為本、公平發(fā)展，研究組要不斷豐富和更新數(shù)據(jù)，深化評價指標(biāo)體系和評價方法，明年將繼續(xù)發(fā)布新的成果。

《中國交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告（2019）》將企業(yè)社會責(zé)任綜合評價體系研究與交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實(shí)踐評價和管理研究相結(jié)合，不斷完善中國交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任績效的評價指標(biāo)體系。

該報告指出，交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)逐漸意識到企業(yè)社會責(zé)任對企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要性。但目前來看企業(yè)社會責(zé)任報告中的信息披露的全面性還有待提高。

兩份報告均是人民交通出版社《中國綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展系列叢書》研究組的最新研究成果，由大連海事大學(xué)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同創(chuàng)新中心、中國系統(tǒng)工程學(xué)會港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程專業(yè)委員會、大連海事大學(xué)綠色港航經(jīng)濟(jì)研究院、中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心以及中國發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會社會戰(zhàn)略專業(yè)委員會合作研究出版。